交警部门开出首张尾气超标罚单。

　　昨天上午9点多，时报记者随同杭州市环保、交警部门来到石祥路东新路口，采访两部门第一次机动车尾气排放超标联合整治活动。柴油货车作为机动车中的大气污染“大户”，是本次两部门重点查处的对象。

　　10点14分，一辆货车被检测出尾气排放超标，交警部门开出了首张尾气超标罚单，驾驶员被当场处以200元的罚款。

　　据统计，昨天一天共检测33辆车，其中被查出来排放超标的有5辆。

　　尾气排放超标两倍多

　　收到首张罚单的是一辆浙A牌照的蓝色货车，当时车上载着满满当当的不锈钢、钢筋、轮胎等废料。

　　交警先引导驾驶员将车停靠在路边，核实其驾驶证、车辆行驶证及保险证明。

　　随后，环保部门的一名执法人员在这辆货车驾驶位置空踩油门，另一名执法人员则在车辆排气管处通过检测仪进行检测。记者看到，货车排出了呛人的浓烟。

　　检测结果显示，货车的尾气排放值为5.33，超出2.5排放标准的两倍多。依据《道路安全交通法》第99条规定和《大气污染防治法》第53条规定，下城区石桥中队交警对该车驾驶员处以200元罚款。

　　这是杭州开出的首张尾气超标罚单。同时，交警还发现这辆货车超出车高标准，并处罚款100元，记1分。

　　杭州现有柴油货车17万辆

　　杭州市环保局机动车排气污染处科长陈昀告诉记者，此前交警部门发现排气不达标车辆后将转交环保部门，由环保部门责令整改，但本次执法有所改变，交警部门将当场对排放不达标的车辆进行罚款，同时由环保部门出具“责令改正决定书”，令其在15日内完成整改；逾期未整改的，再由环保部门依法处罚。“这种执法流程，加大了惩罚力度和执法效率。”

　　据悉，杭州市当前有柴油货车17万辆，其中国三排放标准的柴油货车7.4万辆，占机动车保有量的3%，但占氮氧化物排放量的40%。从单车比例来看，一辆重型的柴油货车氮氧化物排放量，相当于200多辆国三标准小客车的排放量。

　　陈昀表示，对柴油货车的整治，杭州坚持堵疏结合。对符合标准的、提前主动报废的国三柴油车主可申请淘汰补助。“根据车型和使用年限，给予1.6万元到4万元不等的财政补助。目前已受理补助车辆7000余辆，减少机动车各项污染物合计2000余吨。”

　　记者了解到，从2009年到现在，杭州市已经淘汰22.5万辆黄标车、4万余辆老旧车，目前已经受理淘汰补助车辆7000余辆。下一步，市环保和交警部门还将随机不定点进行联合执法。