5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，调整进口整车及零部件关税税率，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。从超豪华到自主品牌价格会受传导效应下降，中国汽车市场将迎来更加快速的消费升级提升态势，尤以豪华车市场为主。

　　根据中国汽车流通协会的统计，2017年我国共进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%，并结束了此前的两连跌。有业内人士表示，汽车关税下调或将为今年豪华车市场注入一针“强心剂”。

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　　对自主、合资品牌冲击

　　全国乘用车联席会秘书长崔东树曾向新浪汽车透露，这次关税下调，受影响最大的车企将是自主品牌，关税下降后，将会导致国内车市价格传导性下降。自主、合资品牌汽车由于市场主要集中在20万左右，合资品牌价格下探后，价格区间将对自主品牌产生一定的压力，特别是轿车市场，由于自主品牌近些年主推SUV车型，轿车市场一直处于疲软状态。合资企业在轿车领域拥有较深的市场基础，价格一旦下降，A+及B级车市场有可能全线压制自主品牌阵地。奥迪A4 allroad quattro调价幅度为2.52万元，调整后的售价为39.58万元。

　　合资品牌之间的博弈一直都存在，主要集中在紧凑型、中级车市场。豪华品牌同级别价格下探不到，自主品牌同级别车型价格受核心技术限制，无法上扬。所以合资品牌在这次的关税调整中，基本不会受到影响。其主要竞争对象依然来自BAA三个品牌。

　　而BAA品牌中的合资车型也不会受到上级市场的影响，因为如保时捷、玛莎拉蒂并没有能与C级、5系、Q5等竞争的车型。奔驰、宝马、奥迪在关税下调中受影响最大的恐怕就是进口豪华车了。

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　　超豪华品牌进攻

　　消费税与关税两次调整中，保时捷都率先做出了回应。作为坚决不做国产合资的品牌之一，保时捷在中国的销量可谓是节节攀升，2017年保时捷全球销量再创新高，中国市场再度夺得单一最大市场桂冠。从两次积极对税率的回应与实际销量可以看出，保时捷力争在2018年占据中国市场更多的份额。也许还将通过税率的降低从中捕获一部分BAA的潜在消费者。据了解，各大豪华品牌为迎合政策，纷纷降价。奥迪最高降价16.5万元、宝马16.2万元、奔驰25.6万元、雷克萨斯10.9万元、捷豹路虎39.28万元、林肯6万元、沃尔沃10.02万元、英菲尼迪6万元。

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　　进口车价格有待7月后观察

　　政策一公布，有不少网友表示：我缺的是那几万元吗？我缺的是几百万呀！”更是有网友反映政策是7月1日开始实施，现在买也会便宜吗？

　　记者在杭州的一家奥迪4S店了解到，一款进口奥迪Q7销售指导价格是107.18万元，销售顾问称，这款车目前能打到8.2折，折后价格87.9万元，但是要捆绑三个服务：必须在店里验车、在店里上全险、在店里买1.5888万的装饰，否则折扣将提高为8.6折。对于下调关税是否会进一步拉低进口车价问题，销售人员小李表示现在还没有接到降价通知，“毕竟是7月1日以后才降关税。”小李还透露，前一段时间增值税从17%下降到16%，“相应地，我们的价格也有所下调，但是优惠得也少了。”

　　在宝马4S店，前来看车的人不多，四五位销售顾问在门口站成了一排。销售顾问认为，此次下调的只是关税，“关税下降15%，并不意味着汽车总价下降15%。”他甚至讲到，比起这些变化，厂家在淡季的时候开展促销活动，让利幅度会更大一些，最高能优惠四五万元，且没有附加条件。