一辆26寸女式自行车 一只1000多元的计数器 6个多小时

　　下周日（11月4日），2018杭州马拉松（以下简称杭马）就要开跑了。昨天上午，杭马组委会安排了全程赛道丈量工作，由中国田径协会技术官员、国际B级丈量员（全国仅3个）胡新民蹬着自行车耗时6个多小时才完成。

　　快报记者有幸参与了全过程，告诉你马拉松的42.195公里到底是怎么量出来的。

　　工具：一只上千元的计数器

　　上午9：30，杭马组委会一行以及丈量员胡新民老师已经在杭马起点黄龙体育中心外做好了准备工作。

　　马拉松线路丈量用到的工具很多，最关键的就是自行车和琼斯计数器。2016年时，记者曾跟随国际B级丈量员赵朴完成了杭马赛道的丈量工作，当时赵朴骑的是一辆没有任何品牌、车身架子都有点生锈的26寸女式自行车，两年后，胡新民骑的依旧是这辆老车，把车胎打足了气，毕竟要骑42公里。

　　其实只要骑得舒服，除了拥有变速功能的车之外，普通自行车都可以，款式、尺寸、品牌都没有讲究，关键是不能骑得太快，骑太快琼斯计数器容易损坏，建议最高时速不超过17公里/小时。中国的丈量员比较偏爱低调的民族品牌自行车，26寸、女式，上下车方便。像胡新民的身高，到整公里点时，可以轻松用脚踮住地面，省去不少麻烦。

　　胡老师在车子前叉部位装上了一个外观像黑色小盒子的物件。这就是马拉松赛道丈量必备工具——琼斯计数器。一般人很难见到实物，这个小东西在某宝上没得卖，国内也没有任何山寨品，完全手工制作，国际田联认证，只在其官网有售，官方价格150美元-170美元不等，不包邮，不含税，大概算下来人民币1300多元。“这虽然体积小，但是产量少，制作的人也少，所以价格不便宜。”胡新民说。

　　准备就绪后，胡新民在平坦的直线道路上量一段300米左右的距离，在这段路上来回骑行，以得到工作常数。琼斯计数器上显示出来的其实是自行车前轮转动的圈数，通过300米骑行计算出每100米测距自行车的车轮需要滚动几周，待计数器上数值到了某个值，表示1公里距离已到，就可以做标记了。来到杭马全马的起点处，胡新民拿出计算器，用笔在白纸上写下一连串数字，1公里起点计数器上显示的数字是：060550。

　　小众职业丈量员：体力要好，还得经历升降级

　　从黄龙体育中心出发沿曙光路继续前行，胡新民自行车蹬得很有自己的节奏。一问才知道，这位资深丈量员已经65岁了，前天晚上才到杭州，原本想落地直接开始工作，最后好歹休息了一晚上，上午10：00出发，骑行+沿途记录公里数打卡，到复兴大桥二层处还要搬自行车过马路……全部收工已是下午4：00多，吃饭喝水就很赶，6个多小时工作下来老爷子还精神饱满，要知道10多天前他才完成南京马拉松的赛道丈量工作，杭马丈量完，又马不停蹄赶往下一个马拉松举办城市。

　　“胡老师您现在每个月得量几场马拉松呀？”我问。

　　“现在不算多啦，一般国际田联标牌赛事会出现。”对于要蹬着自行车完成42.195公里，胡老师表示这都不是事儿，“呵呵，平时经常锻炼，丈量员身体好着呢。”

　　丈量员是一个小众的职业。国际丈量员分为三级，到 2016 年为止，国内只有 3 个国际路跑协会 / 国际田联 B 级公路赛路线丈量员，数个 C 级丈量员，唯一的 A 级丈量员冯宏德先生在香港。丈量员还有升降级的要求，国际田联有一整套标准。

　　胡新民现在是中国田径协会的技术官员，早在 2003 年的时候，他就丈量过厦马的赛道了。他曾在 2005 年第8期和第9期《田径》杂志上连载发表了《马拉松赛跑路线的选择与测量》（上、下），可能是国内最早介绍赛道丈量的一篇专业性的文章。绝对业界大拿。

　　接下去，杭马将进入领取装备时间，一年一度的家门口跑马盛会，马上就要开始了。