随着地铁网络的不断完善，骑车到地铁站再转乘地铁，已成为不少人的出行选择。然而，这使得地铁站周边非机动车的存放与管理面临了巨大挑战。比如杭州地铁湘湖站作为地铁一号线的始发站，就曾遇上了这样的“麻烦”——每天有上千辆非机动车，无序停放在附近空地上，为城市文明“添了堵”。

　　不过从今年下半年起，这样的情况已经得到改观。萧山区城市管理局城厢中队从“关键小事”入手，首创了“集中停放+支路分流”两种疏导模式，“见缝插针”地给非机动车开辟停车位，同时在管理与执法上“双管齐下”，形成了可供借鉴的经验。

　　科学划定停车位，引导非机动车集中停放

　　要把乱停的非机动车管起来，首先得告诉车主，该停哪里。通过实地勘察、走访调研，城厢中队在湘湖站A出口和E出口分别设置了非机动车停车点，总占地面积约7000平方米，可以“装下”1000余量非机动车。与此同时，城厢中队还在停车点设立宣传告示牌、发放“温馨告知”宣传单等，劝导车主将车辆放至规定地点。

　　让城厢中队惊喜的是，停车位一划，非机动车都“老实”了。有了湘湖站的试点经验之后，城厢中队开始在人民路站、潘水路站等地铁站周边开辟非机动车的停车空间。在萧山城厢街道、萧山区地铁公司、萧山区城投集团等单位的支持下，目前萧山区已设置6个非机动车集中停放点，共计增加了10500平方米的停放区域。包括潘水生态停车场、萧山区第一人民医院西大门对面原朝晖初中停车场、地铁2号线人民路站A1出口P+R停车场和地铁1号线湘湖站A出口P+R停车场等。

　　集中停放主要是在周边闲置土地或机动车停车场中，单独隔离出一块封闭且设有专用出入口的场地作为非机动车停车场，并对原有场地重新平整硬化。场地内施划停车泊位，泊位间设置安全通道，方便停取车，避免拥挤，并在地铁站出口处及各非机动车停车场入口设置醒目的标识牌，引导非机动车停放到指定区域。

　　支路分流巧借力，执法配合改善城市面貌

　　周边没有集中停放空间的怎么办？萧山城管城厢中队想到“化整为零”，巧妙利用与市心路相交叉的文化路、城河路、体育路、人民路、萧然南路、道源路、潘水路等7条支路，在这些道路的人行道上共设置了3000米长的非机动车停车泊位，预计可疏导停放非机动车约5000辆。

　　针对城市道路中出现的不文明现象，萧山区还通过有力的执法行动，对非机动车违停现象进行行政处罚，至今已代为整改1699辆，处罚1142起。市民周慧珍表示，随意乱停放对个人来说固然方便，但城市面貌却杂乱无章了，而且也有一定的安全隐患。现在有了专门的停车区域，她周围大部分人还是愿意去把车停好的。