12月18日夜，海上通（舟山）卫星通信有限公司董事长夏林多给记者发来信息：“舟山渔民在海上捡到了一艘豪华客船”。

　　记者马上联系这艘渔船，19日早上8点，收到渔船大副吴其明微信发来的信息和图片，他说晚上都在忙着处理鱼获，没顾得上看手机。

　　通过他，记者联系上船老大王卫平，他讲述了捡到客船的经过——

　　“捡”到客船的舟山渔民讲述事件始末

　　这一天，距离我们从舟山渔港出发，已经20天了。

　　12月8日凌晨3点，我们在东经127度15分，北纬30度40分的东海海面上开始拖网作业。

　　浙岱渔03158号是一条流刺网捕捞作业渔船，我们发现鱼汛后，在这个位置自西向东放下渔网。

　　天色一片漆黑，只有天上的明月和渔船上的灯光照亮了附近海面。

　　突然，一个船员喊起来：“老大，有船！”

　　这是一艘奇怪的客船，船上没有亮光，像“幽灵”一样漂移过来。

　　因为发现这条船时，两船的距离比较近，船员们担心会出现险情，用船上的喇叭对着那条没有灯光的船喊话。

　　之后，我们静静等待对方的回应，但时间过了许久，没有任何回应，只有海上的浪声。

　　当时，我的心情很忐忑，真当紧张的。船上的兼职大副吴其明说，很担心对方船只继续靠近，两船会有碰撞的可能。

　　由于夜间无法观察到对方船上的情况，船员们在几次喊话没有回应后，根据对方船只行进的情况，大家在猜测这可能是一条无人船，决定与这条船靠近，由船员登船一探究竟。

　　我派吴其明在两船相接后，跳上了这条船。

　　他上船后，打着手电对船舱里喊话，希望船里有人回应。如果这条船里有人遇到意外情况，我们可以为这条船上的人提供一些必要的救援。

　　不过，船里没有找到人。这是一条空船。

　　这艘客船宽约10米，长30-40米，三层结构，底层是机舱。船里面看上去正在装修，有些地方还没装修完，但可以看出来，这是一条非常豪华的客船。

　　配有1300马力的四台三菱机组，驾驶舱和飞机的驾驶舱差不多。大副吴其明打着灯光在船里走了几圈，没有发现人，但找到一张写着“大亚高速海运”的名片，名片上大部分文字是用韩文写的，但有两张图片，图片上标出“釜山—福冈”以及“釜山—对马”的航线信息。

　　我们猜测这艘船是韩国的。

　　船的缆绳全都断了，船体上也有一些碰撞过的痕迹。

　　面对这样一艘船，如何处置成了一个棘手的问题。我在海上打鱼30年，遇到这样的事情还是头一遭。

　　我们商议，决定用渔船把无人客船拉回去。我给老家舟山市岱山县衢山岛的亲属打电话，并将事情告知了海事部门。

　　用缆绳绑上客船，原本每小时可以行进11海里的浙岱渔03158号，就只能跑到每小时不到4海里了。

　　为了尽快把这条客船拉回港区，我们决定放弃接下来的捕鱼计划。

　　浙江省海上搜救中心：

　　这艘客船是由韩国 拖往马来西亚途中漂失的

　　12月18日上午，浙江省海上搜救中心接舟山市海上搜救中心报告：“浙岱渔03158”船在距舟山以东约500公里处发现一艘长约30米的客船，船上未发现人员。

　　浙江省海上搜救中心通过多渠道核实，这是马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船，在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂，该被拖的小型客船漂失。

　　下一步，相关部门将按有关规定妥善处理此事。

　　捡到的客船蛮豪华

　　新船价值上千万

　　昨天，因为“捡”到了豪华客船，船员的电话都被打爆了。

　　“光我就介绍了20多遍，嗓子都哑了。”大副吴其明说，昨天下午，他们正在把客船往回拖，糟心的是，海上风浪越来越大，船只行进出现了困难。

　　“我们希望有专业的船只过来帮把手，把这条客船拖回港口。”他说，按照他们目前的速度，返回舟山至少要3天时间。

　　记者查询资料和询问了几位船老大，捡到的这艘客船，新购进时至少得要一两千万，现在即使是报废船，也价值不菲。

　　不过，从500公里外海面拖回来，也是一笔大费用呀！

　　王卫平说，还有就是放弃捕鱼的损失了，想想也蛮心疼。

　　他们原计划要在东海捕鱼两个月，现在不到一个月就返回了。

　　舟山以前也有渔民捡到过游艇

　　上交给国家奖励了10万元

　　昨天，同是岱山衢山籍一位姓钱的船老大正在东海捕鱼，看到我们的新闻，大笑说，“怎么好事都让我们碰到了呀！”

　　就在前几天，衢山一艘渔船捕到了255斤的金枪鱼。对渔民们来说，这是非常难得的收获，“浙江有近400条像我这样的深水围网船，我捕了30多年鱼，都没听说谁捕到过超过50斤重的金枪鱼呢！”

　　船老大老钱看了一下捡到豪华客船的海区，熟悉，“这个海区我们作业两个月了，刚从那里离开才不到几天！”他一脸羡慕。

　　他说，10多年前听人说起，岱山长涂渔民也曾在海上捡到一艘游艇，后来上交给国家，领了10万元奖励。

　　当时关于这艘船是怎么出现在海上的，老钱的判断其实差不多对了，他说可能是大风天，客船缆绳断了，漂移出来。“陆上有废弃车，海上也有，有些船报废了以后，就一直泊在码头附近，一泊几年，连主人都忘了这回事。天长日久，大风天一刮，缆绳一断，游艇就漂了出来。”

　　之前舟山也曾发生过类似的事情。

　　2011年超级台风“梅花”来袭，舟山一艘五万吨的无动力船，因为固定锚链质量的问题，在台风夜失踪。还好，第二天凌晨，船被发现搁浅在秀山岛的浅滩上，从锚泊地到搁浅地，长达10多公里。

　　舟山海洋渔业局一位负责人说，“去年舟山渔民在公海上发现一艘帆船，也是空无一人。不过，发现这艘帆船的船只是远洋鱿钓船，距离舟山太远，不可能耗费漫长的时间把它拖回来。汇报相关部门后，渔民后来放弃了，看着它继续漂泊。”

　　捡到的这艘客船到底会怎么处理

　　可以归还失主，提出合理回报

　　19日午间，记者从海事部门了解到，他们已经获悉这个事情，但捡到船的海域属于公海。

　　“通常情况下，无人船只被拖回后，由海事和公安部门共同介入调查。”工作人员说，因为这条船是外国船只，相比本国船只处置程序会更复杂一些。

　　舟山市岱山县政府得到消息之后，也在研究如何处置这艘被拖回的外国无人船只。“和外国人入关一样，外国船只靠岸也要经过检验检疫部门的检查才行。”

　　19日中午11点左右，大副吴其明给记者发来信息，说舟山政府部门已经就此事联系了韩国方面。

　　浙江易特纳律师事务所律师韩高远说，渔民在海上捡到无人船只，首先要确定这艘船属不属于无主之物。

　　“船舶和车辆一样，是有登记的，根据登记信息很容易找到船主。”他说，找到船主之后，应该归还船只，不过在归还船只之后，捡到船只的渔民可以根据保管和寻找过程中的花费向船主要求清偿这部分费用，同时可以提出收取合理的回报。

　　当然，如果船只确定是无主之物，根据规定应该上交国家，但渔民可以获得适当的补助。