100辆私家车“整装待发”  通讯员 陈林森/摄

　　进入岁末，我区“三路一环”快速路捷报频传，继东湖高架路12月1日开通后，秋石高架路余杭段也开通在即。昨天上午10点，由区交通运输局组织的“提前试驾秋石高架路、感受临平山北新速度”活动启动。100辆私家车在引导车的带领下，开上秋石高架路（绕城高速至星河路段），提前感受余杭快速路网连接杭州主城的“速度”。

　　记者领到的是006号体验牌，和市民自驾体验车队一起，从320国道与星河路交叉口驶上秋石高架路，以每小时60公里的速度行驶到秋石北路落地段。据测算，该段路程全长约8.5公里，全程耗时仅8分钟。相比之前走320国道，节省了至少20分钟。

　　塘栖人霍云鹏在杭州工作，之前每天上班需要耗时一个半小时，他告诉记者：“我今天特地来体验一下，估计以后上班半个小时就能到了，每天多睡一小时，想想也幸福。”

　　住在临平东海水景城的胡小雷在崇贤街道上班。“之前无论是走绕城还是世纪大道地面再转石大快速路，都得个把小时。现在我从星河隧道过来直接转上秋石高架，20分钟就够了。等这一天真的等了很久。”胡小雷说。

　　“这条高架大气恢弘，除了带给我们交通的便捷外，也让土生土长的我有了身处大城市的感觉。”临平街道小林社区村民林水明告诉记者。

　　区交通项目管理有限公司副总经理、秋石高架路项目负责人苏冬文介绍：自东往西，秋石高架路余杭段沿线设有小林、屯里、沿山、半山四组互通，其中小林互通连接的是望梅高架路和塘栖镇；屯里互通连接星桥街道星发街；沿山互通连接在建临平至未来科技城的东西高架，以及即将建设的直达塘栖镇的秋石北路高架；半山互通连接绕城高速及半山隧道。

　　随后，记者在回程中发现，从杭州主城区出发走这条高架，半山隧道出来的第一个下闸道口是崇贤街道，左拐走秋石北路可以到塘栖镇；第二个下闸道口是星桥街道星发街，在这里掉头走龙超线，去超山风景区也很方便。

　　秋石高架路余杭段是我区全面建设新余杭，打造大交通“三路一环”的重要项目，工程起点顺接秋石快速路高架，对现状高架落地段进行抬升改造，沿线经过半山街道、崇贤街道、星桥街道、余杭经济技术开发区，终点到达星河路与320国道交叉口，路线全长约8.53公里，双向六车道一级公路兼顾城市功能。

　　“自2017年2月4日项目正式开工建设以来，面对工期紧、体量大、边施工边通车等困难，上千人奋战600多个日日夜夜，精益求精打造‘匠心之路’”。苏冬文告诉记者，秋石高架路在建设过程中实现了余杭在交通建设方面的“四个首次”：一是首次将BIM技术运用到项目建设管理中，项目桥梁顶升高度及连续梁改坡角度均为目前同类国内最高水平，见证了国内桥梁顶升事业的新突破；二是首次在项目管理中建设智能交通指挥室；三是首次将物联网技术全面运用于项目建设；四是首次将智能管理软件运用于项目管理，通过手机APP直接下发各种管理指令，及时掌握整改反馈进度。

　　按照计划，12月26日上午10时，秋石高架路余杭段将正式建成通车。