昨天，已经上线2周年的“哈啰单车”发布了《杭州市民2018骑行大数据报告》。数据显示，杭州市民全年“哈啰单车”骑行总距离4.5亿公里，相当于绕地球1.1万圈，平均每单骑行距离952.2米。

　　在骑行的性别及年龄占比中，男性为57%，女性为43%，其中18到44岁的人群占比最高。90后用户约占50%，80后用户紧随其后，占到38%。在这些用户中，有一位男性用户在2018年8月9日，单次骑行时间最长，达到2小时23分钟。同时，他也是去年骑行总时间最长的用户，达2343分钟。

　　一周中，周六是使用单车最多的，而每天的用车高峰有两个时段，分别是上午7点到8点半，还有下午4点半到6点。

　　数据显示，“哈啰单车”杭州运营用户注册超过965万，平均用户骑行时间11.5分钟，人均日骑行次数为23次。骑行为环保作出巨大贡献，累计减少碳排放5.5万吨，相当于植树306万棵。

　　共享单车在杭州经过“野蛮生长”，目前已趋于平缓。在移动互联技术的助力之下，与政府合作创新，已经进入社区楼宇、商圈、校园，更打造了“地铁+单车”的模式。“哈啰单车”杭州省区负责人惠晶晶介绍：“2018年，我们从第一季度开始就对杭州市内的共享单车进行减量处理，目前已从原来的16万减少至10万，并对其中的30%车辆进行了更新，使用户骑车更加舒适。”

　　在引导市民规范停车方面，目前“哈啰单车”已在闹市区建立了57个智能推荐停车点，这些点位上很多都设置了电子围栏和蓝牙道钉技术，同时加强了人工运维力量。“在这些地方点位上，用户一旦不规范泊车，就会收到各种形式的警告。今年我们还会把智能推荐停车点的范围扩大，让共享单车的遍布范围更加平均，而不是都集中在闹市区。”惠晶晶说。