“僵尸车”蛮多的

　　难道真的拿它们没办法？

　　其实，停在道路或小区内的“僵尸车”并不少见。

　　今年4月15日，都市快报民意直通车栏目就曾报道过，在江干区明珠街1226号商铺门口停着一辆“僵尸”面包车，里面还放着煤气罐（详见2019年4月28日A03《有辆“僵尸车”停了两年多 里面还装着两个煤气罐！》）。

　　当时，那辆车停在五会港社区的物业管辖范围内，最终，在丁兰街道和安监站牵头下，联合消防、交警、城管开展整治行动，交警部门将这辆“僵尸车”拖到街道的一处停车场，车中的煤气瓶则被百江公司收走。

　　2015年，85后姑娘小张因为欠停车费22笔共1470元，被江干区道路停车服务中心告上法庭，这也是杭州首例欠停车费案件。

　　为什么会有这么多“僵尸车”？处置“僵尸车”的难处在哪里呢？

　　相关行政和职能部门表示，最为难的一点是，找不到法律依据，“目前尚没有针对这些车辆的专门法律，所以管理起来特别难。”

　　如果能找到车主，可以要求其补缴停车费，如果不补缴则只能提起诉讼。但是，如果找不到车主，则暂时没有好的处置办法。

　　难道真的拿僵尸车没有办法吗？

　　上城区停车中心相关负责人表示，很期待停车“先离场后缴费”系统推广，如果全面推开，可以在某种程度上解决“僵尸车”问题，“车辆与车主个人信息、银行卡信息等绑定，那么系统可以自动从其账户中扣款。”