浙江在线杭州6月24日讯（记者 霍翟羿 唐骏垚 通讯员 吴艇） “大城北终于有地铁了！”6月24日，在从杭州地铁良睦路站开往善贤站的列车上，吴先生在微信朋友圈里发了一张自拍照，配了文，还特意加上了一个感叹号。家住和睦，人在余杭高新企业上班，吴先生原来每天上班得花一小时，现在只要20多分钟就够了。

　　24日下午3时，杭州地铁5号线首通段正式开通。这是杭州正式开通的第4条地铁线路，为城北区域的地铁“空白史”画上了一个句号。首通段全长约17.76公里，全部为地下线路，东西向横穿杭州城北，经过拱墅区、西湖区、余杭区三个城区，共设12座车站。

　　6月24日下午3时，杭州地铁5号线首通段正式开通。5号线首通段共设12座车站，全长约17.76公里。这条线路的开通，填补了杭州大城北区域的地铁空白，周边居民出行更便捷。（记者 董旭明 张迪 拍友 吴艇 摄）

　　记者坐上5号线的列车时，第一感受就是宽敞：5号线采用的是AH型鼓型列车，宽为3.08米，比此前开通线路所用的B型车宽了20厘米。小小的提升，让整体载客量比现有车型提高了10%。车厢内的线路图采用了高清LCD动态地图，方便乘客看清5号线的40个站点。

　　地铁站内还更新了不少细节：闸机变成了新型摆式门，支持“扫码过闸”；每个车站都设有母婴室和第三卫生间；站内还配置了全新的电子查询LED屏，为市民提供自助查询服务。

　　看不见的变化更值得一提。地铁的信号系统是通过实时收发的指令来保证地铁的安全运行，相当于地铁“大脑”。而这次地铁5号线首次采用了浙产“大脑”——浙江众合科技股份有限公司用时12年研发出的信号系统。“地铁信号系统国产化是大趋势，重庆地铁4号线、东非首条电气化铁路亚吉铁路、淮安有轨电车等轨道交通线路都采用了我们研发的信号系统。”众合科技副总裁凌祝军告诉记者。

　　5号线还是杭州地铁线网的中枢线路之一，全线共有16个换乘站，被称为“换乘之王”。首通段12座车站中，三坝站为5号线与2号线换乘站。未来，和睦站可与10号线（在建）换乘；善贤站可与3号线（在建）换乘。首通段周边住宅小区众多，途经的上塘、拱宸桥、小河、和睦、祥符、蒋村、五常、仓前区块都是人口密集的商住区，而杭师大仓前站、良睦路站等站点则位于余杭未来科技城核心区内。开通后，将极大方便周边市民的出行。

　　地铁5号线首通段通车后，杭州地铁运营里程已增加到135.36公里。杭州市地铁集团相关负责人表示，将力争今年年底实现5号线全线和杭临线通车。