◆停一小时要72元，你以为在“休息”的爱车还可能一直“在路上”

　　◆从停车难中觅得商机，医院门口兴起代客泊车，但问题接踵而来

　　“医点点”的广告指示牌直接设在了马路上。

　　医院门口的泊车需求很大。

　　“e代驾”的泊车司机在马路上揽客。

　　“医点点”代客泊车服务台设在医院门口。

　　浙大一院和浙大二院解放路院区均位于杭城闹市区，停车是个大难题。排队、转圈、贴罚单……有市民总结这是驾车去就诊或探视必经的“三部曲”。

　　市民的苦恼，却让“有心人”从中觅得了商机。在医院周围，出现了有“根据地”的“黑短袖”，也出现了“打游击”的“蓝背心”，他们推出代客泊车的业务，号称可帮人解决“后顾之忧”。

　　停一小时就要收费72元、发生剐蹭怎么办、他们又把车停去了哪里……解决了停车难的后顾之忧，就真的没有别的担忧了吗？近日，记者分别以顾客身份、应聘代驾司机、跟踪车辆等方式进行了调查。

　　瞄准“商机”，医院门口代客泊车很活跃

　　“广告”非常醒目

　　竟在马路上设立指示牌

　　“医点点代泊，直行100米右转”，在浙大一院北门的庆春路上，一块代客泊车的指示牌非常醒目，上端还印有浙大一院和医点点的标志。类似的指示牌在浙大二院解放路院区门口也有，其中有块指示牌上写着“省去排队烦恼，找医点点代泊”，并注明代泊点在“医院西大门（马市街）”。

　　根据指示牌，记者很容易就找到了代泊点，这里是驱车前往医院就诊或探视的必经之地。“医点点”相关人员在医院门口撑起了一把绿色的大伞，伞上也有广告语，伞下则立了一个服务台，有专门的工作人员对有需求的车辆进行登记。在服务台周围，站着五六个代泊司机，他们统一身着印有“医点点”标志的黑色短袖，见到过来的车辆，会主动上前询问是否有泊车需求。

　　除了有“根据地”的“医点点”外，记者还发现“打游击”的“e代驾”。相关人员身着蓝色背心，穿行在马路上，通过灵活走位询问车主的方式揽活。

　　“医点点”停一小时要72元

　　其中代驾费就占60元

　　浙大一院入口处张贴着停车场的收费标准：5元/辆·小时。那么代客泊车的收费如何呢？记者分别在“医点点”和“e代驾”进行了体验。

　　记者将车开到医点点服务台处，立刻有代泊司机上前敲车窗。在确定记者有泊车需求后，一名代泊司机将马路边的路障拿起，并用手示意记者将车靠边停下。随后，他走到车尾用手机拍了一张记者的车牌，给出一个短信链接，表示记者交出车钥匙即可。整个过程，代泊司机并未向记者出示驾驶证。

　　点开短信链接，记者可以查看到代泊司机的姓名、身份证号、手机号和驾龄，链接中自动勾选了“我阅读并同意《代泊与取车服务协议》”。从上午10点22分停车到11点02分取车，显示的费用为72元，其中包括代驾费60元和停车费12元。代泊司机表示，“停得越久越划算，因为代驾费是基础，停车费是12元/小时。”

　　此后，记者又通过扫码“蓝背心”胸前的二维码，体验了“e代驾”的泊车服务。扫码完成后，记者需要立即向“北京亿心宜行汽车技术开发服务有限公司”支付49元代驾费，支付后记者可以看到代泊司机的姓名和头像，并显示出汽车的行驶路线。泊车司机介绍，他们的停车费用和医点点一样，为12元/小时。

　　高峰期生意火爆

　　不到10分钟就能代泊一辆

　　上周杭州连日暴雨，上周四上午9点半，记者赶到浙大二院解放路院区“医点点”的代客泊车点进行观察。

　　上午10点，一辆黑色福特停在了泊车点，从车牌看是辆外地车，开车的是位中年妇女，没地方停车让她紧锁眉头。泊车司机敲开了她的车窗，但她在询问完价格后立马摇上了车窗。之后她缓缓放开离合器又往前开去，试图靠自己寻找停车位。

　　“很正常，首先泊车费用不便宜，她又是外地车，之前没用过服务，把钥匙交给陌生人肯定不放心。”正等待取车的王先生说，“要不是下雨天太麻烦，我也会省点钱自己找地方停。”

　　据记者观察，即便有不少车辆在询问完泊车价格后选择放弃，但在9点半到11点的90分钟里，还是有10辆车在“医点点”使用了代客泊车业务，平均9分钟一辆。

　　“他们比我们生意好，因为他们的服务台就摆在医院门口，有啥事车主觉得能找着人比较放心。”“e代驾”的赵师傅告诉记者，“我一早上接了4单，已经算不错了。”

　　被代泊的车辆

　　到底停去了哪儿？

　　有的代泊车辆一直“在路上”

　　泊车司机说“没必要停到停车场”

　　“他们会不会用我的车去开滴滴？”车交给了泊车司机，但司机究竟会将车开去哪里，是否真的在附近找了车位帮你停车，是很多车主都有的疑惑，来浙大一院看病的陈女士甚至担心自己的爱车会被另作他用。为了一探究竟，记者对交给“医点点”和“e代驾”泊车司机的代泊车辆进行了追踪。

　　追踪驻守浙大二院解放路院区周边的“医点点”时，正值杭州下大暴雨，开上主干道的代泊车辆车速较快，再加上视野模糊，几次跟踪未果。直到路遇阻塞，记者才成功追踪到一辆白色雷克萨斯的代泊车辆的行车路线。结果出人意料，这辆车并未停至停车场，代泊司机开着它绕着浙大二院行驶了一圈后又回到了原点，总共耗时45分钟。

　　“有时候车主停车时间短，绕一圈回来车主就来取车了，所以没必要停到停车场去。”一名e代驾的泊车司机这样解释。

　　有的停在较远的社区停车场

　　5元/小时的收费一转手成12元/小时

　　追踪驻守浙大一院周边的“医点点”时天空放晴，但难度也不小。一辆黑色比亚迪先是从直大方伯转到清吟街，又转到马市街，随后上了庆春路，过了一段拥堵路段后，车辆开始加速驶到了左转车道，去了建国北路，然后一溜烟没影了。记者在建国北路寻找停车场。果然在潮鸣地下停车库发现了这辆黑色比亚迪，当记者抵达时，代泊人员已经离开。

　　“他们一天要来很多趟，我们这边只有80多个车位，并不是每次来都能停到车的，有时候看没车位他们转转就出去了。”潮鸣地下停车库工作人员介绍，他们停车收费为5元/小时。从该停车场步行至浙大一院，时间大约为10分钟。

　　“e代驾”代泊的车辆停放位置也差不多。记者跟踪发现，他们将车停在庆春路与中河北路交叉口的一处地下停车场，收费标准为10元/小时。

　　在路边设路障代客泊车？你违规了

　　泊车司机

　　简单面试和测试就能“上岗”？

　　车主们关心的，除了泊车司机会将车开去哪里外，还有爱车交到“陌生人”手里后，如果发生剐蹭、闯红灯等违法行为怎么办？而这，除了在相关协议中要明确外，对于司机的素质、经验要求也比较高。那么，代客泊车对司机资质是一种怎样的要求呢？

　　记者首先来到浙大一院外“医点点”服务台应聘。工作人员一边梳理着代客泊（取）车登记表，一边有一搭没一搭地问了记者一些问题，比如“有没有驾照，什么时候领的”等，算作简单的面试。

　　记者了解到，“医点点”对泊车司机的要求是3年以上驾龄。当记者向其告知已有6年驾龄，能够驾驶手动挡和自动挡汽车后，该工作人员表示：“到时候，我们还会有个简单的测试。”

　　谈到薪资待遇时，该工作人员表示：“6000块一个月，早上8点到下午4点，一周工作6天，周日休息。”记者追问是否有绩效考核时，对方开始显得不太耐烦，“停一次车和取一次车都是一块钱！”很快，记者被告知目前并不缺人，“留个电话吧，有需要再说。”

　　而在“e代驾”，不少泊车司机属“兼职”，“我们晚上是做代驾的，公司问谁有兴趣白天做代客泊车，我就报名了，简单地培训了一两个小时就上岗了。”一名“e代驾”司机说。

　　交警：绝不允许设路障代客泊车

　　停车超过30秒就会被处罚

　　对于这种代客泊车，交警部门是一种什么态度？

　　记者蹲点发现，在直大方伯，“医点点”代客泊车处前方30米，一排停在路边的汽车无一例外被贴了罚单。而代客泊车处，常常发生顾客并没有严格按照约定时间来取车，导致一辆车在路边停个5—10分钟的现象。当记者询问正在贴罚单的交警“为何这边贴罚单，那边不贴”时，值勤的交警并没有进行解释。

　　随后记者几经周折，将浙大一院和浙大二院附近代客泊车情况通过图片和文字的方式递交给上城区交警大队，并在6月26日得到回复。“我们是绝对不允许在路边设置路障进行代客泊车的，每次发现都会赶，但我们不可能24小时都守在那里。”上城区交警大队相关人士还表示，“只要停车超过30秒就会电子抓拍，现场没贴罚单不代表不会处罚！”

　　●律师提醒

　　交车前拍视频以便问题发生时确认责任

　　由于不同档次的车在性能上会存部分差异，猛地一接手很考验司机的驾驶水平。记者在暗访时发现，交车后泊车司机刚起步时有时会有停顿，说明司机对该车子还有“陌生”感。那么，在泊车过程中发生剐蹭该怎么办，消费者该如何维护自身的权益？

　　浙江吴山律师事务所律师范晓表示：“如果是收费代客泊车，平台方是有责任的。在泊车过程中发生剐蹭，要看交警认定是谁的责任，如果是泊车司机的责任，那么就应该追究平台，如果是其他人的责任，则要追究对方的责任。”

　　范晓律师还表示，小剐蹭很难说清是“新伤”还是“旧伤”的，他提醒车主要进行视频验证，“交车前要拿出手机绕车子拍一遍，并把泊车司机的声音录进来，双方进行确认后再进行交车，这样发生剐蹭就有证据了。”