如果前端分类没做好

　　清运工作量就“暴增”

　　从凌晨2点半发车，直到上午7点半清运工作才结束。马秋松说，这是正常的“节奏”，在周末和节假日，时间还要更久一些。另外，如果之前垃圾没有分类好，也会增加清运的压力。

　　马秋松介绍，他开的这辆垃圾清运车可装9吨垃圾，每天一趟下来刚好装满。“但如果前端的垃圾分类没分好，我们就要多运一趟了。”

　　“其它垃圾比较轻，多以塑料包装袋、餐巾纸为主，压缩一下体量并不大。可如果其它垃圾里混入塑料瓶、孩子的玩具、酒瓶等可回收垃圾，那车肚子可能会不够用了。”

　　清运现场，记者发现倒入车身的黄色垃圾桶里，确实混杂了不少其它种类的垃圾，可乐罐、方便面桶、果皮核、剩菜剩汤……就像一锅“大杂烩”。

　　要是有害垃圾混入了

　　会造成更多资源浪费

　　如果说餐厨垃圾和可回收物的混入是“小打小闹”，那么灯管、电池这样的有害垃圾被运走，后果就有点严重了。

　　此前，九峰焚烧厂负责人余坤嵛接受记者采访时表示，“有害垃圾是有专门机构进行处理的，要是进行焚烧就会产生有毒有害气体，如果体量大，不仅可能对净化设备造成损坏，排放出去对空气也会造成一定影响。”

　　在清运时，现场还能明显闻到一股难闻的气味，照理说黄桶里的垃圾不应含有水分，一晚上的时间不会发臭——“这也说明，大家在黄桶里扔进了易腐垃圾，现在天气热，放一晚就会发臭。”马秋松说，“我们每天清运，这股味道闻得也都习惯了。”

　　清运结束时，记者问马秋松，“杭州垃圾分类快20年了，你觉得有没有进步？”

　　马秋松的回答是肯定的，“换做几年前，清运垃圾时桶边周围都是垃圾袋，要用铲子一把一把铲上车，整个清运花费的时间比现在多得多。现在这种情况比较少了，垃圾都可以做到入桶，而且主城区大部分垃圾都是放对的，能明显感觉到杭州垃圾分类的普及度在上升。”