别看是一条小道，它的改变牵动了很多人。

　　住在附近的马阿姨刚刚还完小红车，她给一辆电动车让道。“没办法，这里进进出出的电动车太多了，能让出一条道来让人通过，已经很不错了。”马阿姨说。

　　在安装红白相间的铁栏杆之前，这条人行道基本上都被占用了：“停满了电动车，几乎没有行走的空间，我们走路都要很小心。”今年5月，下城区长庆街道安装隔离栅栏等，对人车进行分流，防止非机动车占用行人通道。“空间确实变小了，但最起码是一条没有电动车的道，能安全地走，不用担心突然闯过来的电动车了。”

　　然而，另一个困扰出现了。使用残疾车的人们要经过这里难度加大，“道路太窄了，只能被挤到机动车道上去了。”

　　11月15日，有读者给钱江晚报小时新闻帮帮团反映此事后，记者也将这个问题反馈给了下城区相关部门。

　　当晚，长庆街道第一时间联合城管局、区市政公司、交警去现场勘探，重新研究制定了该处的无障碍设施改造和人车分流方案。拆除现有铁栏杆，在凤起路新华路口设置无障碍升降桩，并设置盲道，宽度确定为85厘米。

　　“隔离栏拆除后，会用花箱隔离，实现人车分流，这样既能防止非机动车占用行人通道，又方便了行人通行。接下来我们也会更加强化市场周边的环境管理。”相关工作人员告诉钱报记者。

　　目前，道路正在铺设盲道，增加无障碍设施，待施工结束之后，铁栏杆会拆除，上马加装花箱隔离等一系列措施。

　　环北丝绸服装城分管负责人周强说，市场里有2000多户商家，高峰期停放的电动车有1500辆，都挤在服装城东面的小广场上，紧挨着新华路上的人行道。“那些停不下的电动车，就占领了人行道，尤其是临时来办事或者买东西的。”

　　对于电动车停放的问题，市场方面不是没有想过办法。“环北丝绸服装市场清晨5点就开门了，商户们都住在不同的地方，电动车出行较为便利。”周强表示，市场方面通过加派人手来维持秩序，目前光是整理乱停乱放电动车的保安就有12人。

　　今年，服装城在保证汽车停车位的同时，也将地下二层1750平方米的空间，改造成了一个非机动车库，可以容纳700辆电动车。

　　“目前，这里正在安装充电桩，让车辆免费充电，引导商户们将电动车停进来，原本路面上的空间就能空出来。”周强说，服装城鼓励市场员工和商户绿色出行，接下来也在考虑通过发放停车券等方式，进一步减少电瓶车使用数量。