如今，离后通段开通已半年有余，钱江晚报·小时新闻帮帮团后台接到网友求助：“你们能不能问问，宝善桥站究竟何时建完？何时开通？”

　　为此，钱报记者昨天上午走访探营，也采访了工地相关负责人。

　　最新消息是：如果一切顺利，明年6月宝善桥站可以完工。

　　车站主体结构已全部建好

　　风亭和出入口还在建

　　昨天上午，记者来到施工现场，南面的B出入口已经能看出雏形了。这一块外围被围了起来，没有施工人员在内。

　　施工人员集中在北面地块。一位工作人员说，他们目前正在对北面的A出入口进行施工。记者看到，这块工地上堆了许多建设材料。运送泥浆的车辆进进出出，还有搅拌车忙着作业。

　　家住附近永康苑的周大伯站在工地边围观，“我几乎每天会出来散步，经过这里总要看一下进展，我们可盼着这里早点开通了，这样出行就方便了。”

　　周大伯也注意到了，南面的出入口差不多了，“现在搞北面的，另外东面还有一个‘门头’，看这情况，明年年底是不是能建得差不多了？”边上，几位路过的居民也点点头。

　　针对大家最关心的施工进展，来到现场的杭州市地铁集团工程二部副部长卜铭表示，目前站内的主体结构、机电装修已经全部建好了。

　　“现在就是附属结构要做完，所谓的附属结构就是风亭和出入口，做完之后，还要做机电装修，要两三个月时间。”

　　明年3月完成土建

　　机电装修要到6月

　　“如果一切顺利，明年3月能完成土建工程，机电装修到6月左右结束，做完还有验收工作。”

　　前面说了，宝善桥站有三个出入口：在建国北路的西侧，北面有A口、南面有B口，在建国北路东侧只有一个C口。

　　现场大家发现，建国北路西侧的出入口怎么这么多，好像不止A、B两个，有四个么？

　　卜铭告诉记者，A口确实有A1、A2，B口也有B1、B2，因为出入口的通道比较窄，所以A出口由A1、A2组成，算一个。

　　他介绍，目前宝善桥站南侧（B口）风亭、主体结构已经全部完成，宝善桥2号风亭则在做最后的地连墙，等钢筋吊下去后，2号风亭的基坑、维护结构就全部封闭了。封闭之后就可以进行开挖，包括要开挖A口。建国北路东侧（C口）也会有一个风亭和C出入口，但在现场可以看到，C口连围挡还没全部围起来，目前还存在一些困难。

　　宝善桥站建设进度为何较慢？卜铭表示，除了站点特别复杂——地下三层站，要挖深近29米，工程难度大，另外还有一个因素就是征迁工作。地铁建设工作还请市民们继续大力支持。