6号线二期洞通

　　近日，杭州地铁迎来多个工程节点。

　　地铁6号线二期顺利“洞通”，8号线一期完成“热滑”，代建的杭富城际铁路附属配套工程（富阳段）实现通车。

　　杭州地铁6号线二期实现“洞通”

　　图片来源于杭州发布

　　2月4日，随着元宝塘站~火车东站站右线区间盾构顺利接收，标志着地铁6号线二期工程实现“洞通”。

　　元宝塘站~火车东站站区间隧道下穿已运营的地铁1、4号线，与4号线隧道最小净间距3.08米，掘进过程中，杭州市地铁集团实时监控盾构推进参数，确保了施工和已运营隧道的安全。

　　工程一部副科长周苏林介绍，地铁6号线二期工程起于萧山区丰北站（不含），止于江干区枸桔弄站，线路长8.4公里，共设车站6座，目前各车站正在进行附属结构土建、区间铺轨，机电安装和装修施工，计划今年建成。

　　其中火车东站站，将与地铁1号线、4号线通过通道换乘。

　　6号线火车东站站，站厅已初具规模

　　地铁8号线一期工程顺利实现“热滑”

　　图片来源于杭州发布

　　近日，杭州地铁8号线一期工程在相继实现“轨通”“电通”后，于2月4日顺利完成“热滑”试验，为后续试运行等工作奠定了坚实基础。

　　地铁8号线一期工程全长17.1公里，起于1、8号线换乘站文海南路站，终点为8号线新湾路站，共设车站8座，其中换乘站2座，全部为地下线，目前全线正进行各车站附属结构、区间轨道铺设，机电安装和装修等施工，计划今年建成。

　　建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，真正意义上实现了钱塘新区与主城区的有效连接，助力杭州市拥江发展战略。

　　杭富城际铁路附属配套工程（富阳段）主线通车

　　2月4日上午，杭富城际铁路附属配套工程（即彩虹快速路西延工程）富阳段主线顺利实现通车，离杭州快速路网最南侧的“一横”建成更近了一步。

　　彩虹快速路西延工程起于之江新城之江大桥西端，终于新G320国道以南，路线全长约17公里，其中富阳段约为8公里。

　　彩虹路西延富阳段 摄影 董旭明

　　杭州市地铁集团作为代建单位负责实施，全线采用一级公路标准，主路兼顾城市快速路功能，设计速度为80公里/小时；辅路兼顾城市快速路功能，设计速度为60公里/小时。主、辅路均采用双向六车道。全线共设3座隧道，其中金家岭隧道长1055米，虎啸杏隧道长2385米，受降隧道长2770米。

　　彩虹快速路西延工程（富阳段）主线通车后将与地铁6号线共同形成一条快速融杭交通走廊，成为改善居民出行环境和生活品质的重要通道，对富阳连通主城发展具有重要的意义。