城市大脑可以查看每个路口的车流量，调节红绿灯时长。到医院看病可以先就诊后付费。不知道你发现没有，很多停车场的栏杆也撤掉了……不知不觉间，杭州这座城市正变得越来越“聪明”。

　　这些变化的背后源于一个默默运作的智慧“城市大脑”。

　　城市大脑只是浙江信息经济让生活更加便利的一个缩影。2020年浙江数字经济核心产业增加值达7020亿元，占GDP比重达到10.9%，以数字科技创新为关键动力打造高水平创新型省份成效显著。而到2025年底，浙江将基本建成全球数字变革的高地，让数字化改革成为“重要窗口”的重大标志性成果。

　　2月3日起，杭州暂不实施错峰限行措施，节后视情况恢复。做出这一决策的依据是城市大脑的数据分析。

　　前些年，一到节假日杭州交通拥堵程度就频繁登上全国“拥堵指数前十”之类榜单。

　　为了治堵，杭州动了不少脑筋：加宽马路，增加可变车道，提升管制力度以及限行限号限购……但城市越摊越大，环线越建越多，拥堵的问题似乎陷入“死胡同”。后来，杭州通过大数据来治理堵车难题，在不增加现有道路资源的情况下，通过在线数据掌握城市实时车辆在途量，灵活判断不同时段、路段道路承载能力，并以此有序放宽限行政策。

　　事实上，依托“城市大脑”的数字预警、视频巡查、一键上报等多重手段，杭州交警在主城区5分钟到警率从原来的1.8%提升至70.72%；5分钟快撤率也从原来的2.8%提升至47.19%，警情处理效率获得大幅度提升。2020年，杭州累计对150个路口进行重点治理，实施364项治理措施，使路口平均延误指数下降10.56%。

　　杭州交通早晚高峰潮汐现象明显，车道流量忙闲不均现象突出。通过城市交通评诊治分析决策系统的“扫描”，杭州交警部门回溯拥堵源头，建立动态管控机制。成绩单显示，2020年全市实施新增可变车道211处，新增潮汐（可逆）车道55处，对全市130条干道进行了红绿灯协调优化，道路平峰车速提升23%。

　　根据统计，城市大脑的“畅快出行”共梳理了150个拥堵路口，使杭州延误指数均值由2.23下降至1.98，杭州拥堵指数在全国50个大中城市排名从2014年全国第2位下降到2020年第31位。

　　无杆停车、先看病后付费

　　生活更便捷了

　　老家在安徽的林先生，前几天去杭州东站送父母回老家过年，车子进火车东站地下停车场时，居然没有栏杆。没人计时，就不怕逃单吗？服务人员告诉他，火车东站已全面去杆，无杆支付，直接从支付宝或微信上扣停车费。

　　作为杭州日均进出流量最大的停车场库之一，去年12月29日零时起，杭州火车东站6个地下停车库及西地面停车场全部撤杆。据火车东站管委会相关负责人介绍，杭州东站停车免费时长从15分钟延长到30分钟，每年新增560万辆免费车次，相当于节省2800万元停车费。目前，杭州全市已有402个停车场库实现无杆停车。

　　到市红会医院就诊的李阿姨发现急诊大厅的自助缴费机居然不见了。以往看病，需要先挂号，医生开了处方，病人付钱后才能去药房取药，一套流程下来得半天。但今年起，市红会医院撤除了一楼使用率最高的13台自助机，因为病人可以“先看病后付费”。

　　城市大脑的“舒心就医”上线“先看病后付费”场景后，全市302家医疗机构100%接入，平均使用率98.65%，累计6345万人次，履约金额超过25.7亿元。

　　今年初，城市大脑数字界面正式上线，包括亲清在线等在内的38个场景、366个办事事项，让杭州市民可以享受到更便利的城市服务。

　　瞄准“世界级数字产业集群”

　　蓝图更清晰了

　　2020年，杭州数字经济核心产业增加值达4290亿元，同比增长13.3%，占浙江全省的61%。最新规划显示，“十四五”时期，杭州将力争实现全市数字经济核心产业主营业务收入突破2万亿元，增加值突破7000亿元。

　　围绕杭州“十四五”规划建议提出的构建“数字变革策源地”、“世界级数字产业集群”，以及万亿级产业规模的发展目标，未来杭州将进一步推动互联网、云计算与大数据、人工智能等数字经济核心产业与实体经济、城市治理等深度融合，通过鼓励打破固有的产业边界，构建新的产业发展驱动力和市场空间。

　　业内分析人士表示，当下以5G、云计算和人工智能等为代表的新一代信息技术的广泛应用，正成为杭州未来数字产业发展的一个重要方向，杭州已经逐步画出清晰的产业发展蓝图。

　　杭州数字化治理能力引领全国，要归功于其背后强大的数字产业支撑。目前，浙江物联网用户已达1.19亿户，建成超大型、大型数据中心20个。2021年，浙江将争取建成5G基站8万个，数字经济核心产业增加值有望增长10%以上。确保到2025年底，基本建成全球数字变革的高地，让数字化改革成为“重要窗口”的重大标志性成果。