沿绿汀路往北，经杭州梦想小镇，沿202县道良上线，穿过已于两月前废止的老宣杭铁路仓前道口后，不多远便是杭州西站枢纽项目施工现场，上百台大型工程机械同时施工的震撼画面跃然眼前。进入农历新年，杭州西站站房建设进入了新阶段——候车层开始施工。

　　这几天，42岁的工人熊四峰已经复工，他的主要任务是在所在标段上扎钢筋。“我干工地10来年了，江西、上海都跑过，往年也只有过年才回家。”熊四峰说，这个春节，因为疫情防控和工程建设需要，他头一次没回老家过年。“前几天趁放假，我们几个工友还一起到市里转了转。”

　　据悉，今年，杭州西站枢纽项目积极响应留“浙”过年倡导，通过周密部署，提前摸排人员流动去向，储备应急物资，并配套安排年夜饭、组织建设者代表游览良渚古城遗址公园、观看戏曲表演等暖心举措。

　　短暂的休息，是为了更好地出发。眼下，包括熊四峰在内的2000余名就地过年的建设者已率先复工。其中，还有千余名工人实行两班倒，抢工期、赶进度，确保项目顺利完成。

　　杭州西站枢纽项目集高铁、地铁、综合交通为一体，总建筑面积约51万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，车场规模为11台20线。该项目是“轨道上的长三角”重要节点工程，也是2022杭州亚运会重要交通保障工程。

　　“体量最大、工期最紧、难度最大。”面对西站“大考”，尽管是已有10年“铁路站房人”经验的蔡泽栋，也连用了三个“最”字来形容此次挑战。

　　今年31岁的蔡泽栋是中铁建工集团杭州西站项目一分部生产经理，曾参与过南昌西、赣州西、福州南等数个铁路站房建设。他的心里有一本“谱”，每个时间节点都要稳稳地踩着节奏：去年5月完成桩基施工、7月底前完成土方工程施工、9月中旬站房地下结构完工……

　　最近的一个节点，就是春节前一周的2月5日，站房12m承轨层施工完工。“承轨层是未来高铁行驶轨道的层面，在结构设计、施工方面的难度都比较大。它的如期完工，为候车层施工夯实了基础。”蔡泽栋说。

　　九层之台，起于累土。目前，站房主体部分已经完成70%，计划3月底候车层主体结构完工、6月底钢结构完工。

　　候车厅效果图

　　今年是建党100周年，是“十四五”开局之年。同时，也是杭州筹备亚运会的关键之年。可以预见的是，无论是“熊四峰”们，还是“蔡泽栋”们，新的一年，他们都将用“汗水”继续参与项目建设，确保项目按节点顺利推进。

　　据了解，2021年，围绕保开通二年行动计划，西站枢纽公司计划实施33个包含铁路、房建、市政、上盖开发等多种类型基础设施项目，重点推进西站站房、杭州西动车所、235国道、综合配套和疏解通道工程等在建项目建设，亚运前区域实现留祥快速路、“东西双向”快速进站及站南区域“二横八纵”交通格局，尽早开工建设南北站城综合体、雨棚上盖、杭腾未来社区，谋划区域高品质发展，坚持新发展理念打造高质量发展的标杆工程。