浙江在线4月15日讯“钱塘门外么少年宫，穿过著名的北山街，断桥残雪在眼前，新新饭店么停一停，宝石山上看一看，劝君不要多留恋，好的景点在后面……”仔细听来，这地道的杭州话里，说的是从钱塘门外到灵隐的一路景点，在公交车语音播报没有普及之前，靠的是乘务员播报。

　　前天下午，杭州古新河边，老公交人庞培华的这段说词，吸引了好些路人。这些说词是他从母亲那里听会的。庞培华年少时，母亲是公交公司的乘务员。

　　一甲子前的4月26日，杭州万人空巷，第一辆电车开通，大家齐聚湖滨胜利剧院参加通车典礼。想起小时候从大喇叭实况广播中听到这个消息的激动，他决定“复刻”杭城第一代电车。而庞培华做的这辆电车，会在4月26日杭州电车开通60周年庆上展出。

　　母亲：

　　老底子的乘务员，还要介绍景点

　　庞培华的母亲已经九十多岁了。她回忆，尽管当年的公交线路没有现在多，但是那时候的乘务员，不仅要熟记各个站点，还肩担着给外地游客介绍景点的重任。因此有时候换线路，乘务员都要提前做好功课，熟悉一条条线路。

　　夜未深，灯光昏黄，窗户边母亲一次次重复和卡顿——几十年过去，这一幕犹在眼前。庞培华说，往往母亲自个儿还没背熟，家里的小伢儿们已经朗朗上口。

　　当年公交车能开上苏堤白堤，要是上海游客问起杭州吃食，楼外楼的西湖醋鱼和叫花鸡总在母亲的推荐之列。

　　如今公交车的站名播报都是标准的普通话，有的还配上了英语站名。

　　作为老杭州，庞培华希望增加一些杭州方言的韵味。“其实杭州有很多景区的公交线路，是不是能够在一些比较有特色的线路上尝试一下杭州话报站，对于外地游客来说是不一样的体验。”

　　他唱起西湖风景区的7路车站名——

　　七路车，王牌车。历史长，资格老。湖滨是它中转站，灵隐就是落客站，从中景点一站一站又一站。钱塘门外少年宫，车过著名北山街，断桥残雪在眼前，新新饭店停一停，宝石山上看一看，劝君不要多留恋，好的景点在后面：苏堤春晓六吊桥，精忠报国岳王庙，曲院风荷斜对照，玉泉池水鱼儿跳，双峰插云穿云霄。九里云松石莲亭，北高峰前迎贵宾；转弯古风扑面来，原来是咫尺西天灵隐到。

　　父亲：

　　我要是迟到，全杭州的人都得迟到

　　其实，庞家一门三代都是公交人。

　　庞培华的爷爷庞阿惠是杭州“永华汽车行”的司机，整个车行只有10多辆车，独轮车，供私人使用的，招手即停，被大家称作“游西湖车”。后来，“游西湖车”成为7路车，父亲庞明山是杭州公交7路车的第一代司机。庞培华进入杭州公交客车厂（杭州长江汽车前身）装配车间，负责的是大修和造新车。

　　他的父亲开的是交通车，为了保证按时接上司机们送到南山路，每天三点父亲就要起床。之前闹钟会“咣咣咣”响，往往连隔壁邻居都吵醒了—— “没办法的，我要是迟到了，全杭州上班的都要迟到了！”父亲难为情地道歉，急急忙忙出门。

　　上午，他还会被奶奶派去鼓楼车站给父亲送饭，“10点50分之前要到的，一分钟都不好错的。”饭盒里的红烧肉爸爸会留一半给庞培华，吃完还能坐着车荡一圈西湖。庞培华爬上10轮道奇车的大斗，小手紧紧拽住木栏板之间拉起的粗绳，“车在断桥上开，就和坐过山车似的”，简直是拉风到不行。

　　他如今住的湖墅南路上的半道红小区，是老底子公交家属院。这套房子，是单位奖励给他的。1986年，杭州公交客车厂研制了一辆无轨电车，可是检验员发现电车扶手上没套上绝缘塑料管，容易触电，不让出车。扶手和绝缘管的长度一样，根本套不进，工作人员尝试着用滚水烫、用滑石粉磨，可是都无济于事。庞培华思考了很久，想出用电气泵往绝缘管里打气，撑大了5毫米后，正好套进扶手。临门一脚的大麻烦被顺利解决，也因为这件事，庞培华喜欢钻研业务。

　　他：

　　教孩子做木工车模，复刻各种公交车

　　随着时代的发展，公交车也不断迭代。

　　上世纪60年代初，汽油短缺，燃料就用沼气代替。那时候马路上往来的车上都背着巨大的贮气袋，行驶起来摇摇摆摆，看着像大甲虫似的。如今，舒适的新能源车满杭州跑。

　　退休后，庞培华每周四都在采荷三小做课外木工老师。

　　在他的工作台上，有各种公交车模型成品和半成品。“大红豆”雏形已现，差个车顶；“霍克飞机”摆在架子的上层；上世纪50年代跑在湖滨一带的支援车，要不是庞培华说是木头做的，乍一看还以为是买来的金属车……

　　有一辆木板制成的公交车，驾驶座、车窗、长辫子一应俱全，车里还装上了灯。这辆半成品的电车模型，和现在在马路上看到的公交车稍有不同，在车屁股上，有个梯子。

　　“那时候的电车，开车前需要驾驶员爬到车顶，整理一下电线，有时候开着开着，电线和车顶的辫子脱开了，也是需要人爬上去归置好才能重新上路。”庞培华说。

　　这辆车，是按照比例缩小的。庞培华画好图纸，“伢儿们眼神比我好，做出来的东西有模有样的”，采荷三小的学生们给公交车开窗户。

　　1970年，庞培华下乡去了萧山当知青，不仅学会种田盖房，还学得一手木工活。返城之后进杭州公交公司的他成为一名维修技师。

　　“很多车我都拆过，结构很熟悉的。”加上有木工的手艺，庞培华第一次尝试着还原公交车的样子，没想到一看到实物，大家都赞不绝口，“我做了一辈子真车都没人知道，做了个模型反而大家都知道我了。”庞培华说起来有些乐了，也因为大家的认可，他索性置办起一堆家伙什，一辆、两辆，到目前光是各式公交车就做了有20多辆出来。