金华晚报1月25日讯（记者 周轩 通讯员 徐益丰 曹川）1月22日，在2018年度全省道路运输工作电视电话会议，共有5家单位做典型发言，金华有两家。

　　近年来，我市交通、运管部门借“城市治堵”东风，紧紧围绕“走在前列、共建金华”和“公交优先发展”两大战略，全面推进金义都市区公交一体化发展。现已进入以村村通客车、公交优先、绿色公交、智慧公交、精品公交为主的公交提质发展阶段。

　　金华公交一体化始于2009年，当年11月市本级启动城乡公交统筹工作，城乡公交进入一体化发展阶段。自2013年起，连续5年把公交优先发展列为十大民生实事之一，各县（市）也把公交发展列为当年十大实事之一，此外，还把城市治堵工作纳入到对各县（市）政府和政府部门年度工作考核，从而保证公交优先发展的各项指标的完成。

　　至2015年底，金华城乡客运公交化率达100%。随着县域经济向都市区经济发展，永康至武义公交开通运营拉开了县际公交开通的序幕，2016年金华开通全国第一条县际快速公交线——市区至义乌的BRT3号线，去年12月又开通市区至兰溪的快速公交。

　　市运管局负责人介绍，金华公交一体化，运管部门巧用“三借”破解了难题：一是借势发展，借市委市政府“走在前列、共建金华”新要求，发挥交通先行官作用，以交通一体化促进金义都市区一体化；二是借机改革，借金华高铁开通对原有县际客运班线的影响和冲击，加快原有县际客运班线车辆公司化改造，退出承包挂靠经营；三是借力推动，借基层乡镇和各职能部门力量，顺利完成承包挂靠经营车辆经营者签约、交车等工作。

　　在推动公交一体化扩面的同时，我市还在公交服务提质上率先进行探索。“村村通客车”是省委省政府重大民生实事工程，磐安县试点经验向全省推广，去年全市又提前3个月完成了104个行政村“村村通客车”攻坚任务。