春节，回家与家人团聚是永恒的主题。然而，当很多人与家人团聚、享受天伦之乐时，总有这样一群人因为工作等原因坚守在岗位上。春节对他们而言，只是普通的工作日，除夕夜也不过是一个通宵工作的夜晚。这群人中有医生、有消防官兵、有环卫工人、有交警、有铁路职工、有公交车司机……他们虽然在不同的岗位上忙碌，但同样都放弃了春节期间与家人的团圆，为城市的正常运转提供动力、增添温暖。他们是春节的守护使者，为我们与亲人欢聚默默地保驾护航。在此，本报向他们深情地道一句:“你们，辛苦了!”

　　年年送“福”的车站书记

　　姓名:斯多林

　　职业:铁路职工

　　“我来给你们送‘福’啦!还有春联，祝大家新春快乐。”2月15日上午10点多，金华车务段义乌站党支部书记斯多林把自己亲手写的“福”字和春联，送给旅客及车站工作人员。作为浙江省钱江书画院书画师，斯多林每年都会用这一特殊的方式给大家送“福”，今年除夕也不例外。说起这个年年送“福”的车站书记，大家都说他是好书记。

　　工作中，他认真负责。2015年，斯多林来到义乌火车站担任车站党支部书记。每年春运都是一场大战役，为了确保广大旅客安全出行，斯多林根据义乌站实际情况总结出了“四三二一”春运工作法，使春运工作安全平稳。同时，作为一名老党员，他积极组织开展“春运党旗红 党员做奉献”等一系列活动，并将“商城之窗”雷锋服务站打造成“党内优质品牌”窗口。今年春运以来，义乌站为近200名重点旅客提供重点服务，并为数十名旅客找到遗失物品。

　　生活上，他是暖心细致的老大哥。“小付是个好青年，今年除夕又值班，去年春节也是在这里过的。”“小李刚生完孩子5个月，春节也坚守岗位。”记者在跟随斯多林送“福”的过程中发现，车站有员工数百名，每见到一名员工，斯多林都能把他们的故事说出来。“我是车站书记，关心他们是我份内的事。”斯多林笑着说，“现在车站有近100名青年职工，他们分别来自甘肃、四川、广州等地，只有了解他们的生活情况，我才能更好地为他们‘服务’，让他们安心工作。”刚把“福”字和春联送完，当天下午，斯多林又来到车站食堂查看年夜饭的准备情况。

　　自1984年成为“铁路人”以来，斯多林从扳道员到助理值班员，从宣传干事到党支部书记，他见证了一次又一次铁路史上的变迁，为中国铁路发展感到无比自豪。新的一年，斯多林想用文字记录下这些年铁路交通的发展，并将撰写童话《娃娃鱼乘高铁记》，让孩子们直观地了解高铁乘车的注意事项。

　　一家四口在义乌团圆了

　　姓名:刘国营 何美琳

　　职业:环卫工人

　　今年春节，对刘国营、何美琳夫妻俩来说意义非凡，因为这是他们跟孩子过的第一个团圆年。

　　刘国营和何美琳来自河南商丘，2005年，夫妻俩来到义乌。39岁的刘国营在义乌从事环卫工作已10年，10年来，他从未回老家过春节。妻子何美琳则要在丈夫和孩子之间做选择，要么留下来陪丈夫过年，要么回老家陪孩子过年，但因为工作关系，她只有两年春节回去陪孩子和老人。“没办法，环卫工作一天都不能落下，不然那么多垃圾就没人清扫了。”何美琳说。

　　刘国营和何美琳主要负责湖清门区块二楼走廊的环卫工作，每天除了清扫垃圾，还要拖地、擦栏杆。据悉，夫妻俩负责的区域内共有10个垃圾桶，清理出来的垃圾全部要背到一楼，再由垃圾车清运出去。刘国营说:“一个垃圾桶装满垃圾后大概重40斤左右，每天背着这些垃圾桶上上下下数十次，有时候连垃圾车都骑不动，只能靠拉。”

　　2月15日除夕这天，夫妻俩跟往常一样凌晨3点出门工作，晚上9点回家。但不同的是，这次多了两个孩子——— 10岁的佳佳和8岁的帆帆，今年一家四口在义乌团圆了。刘国营说:“孩子们很懂事，从小跟爷爷奶奶一起生活，读书也认真。今年是我们家的第一个团圆年，孩子们很开心，我们心里也高兴。”说起家里的老人，夫妻俩更多的是愧疚，何美琳说:“孩子们的爷爷已经80岁了，奶奶也70多岁了，因为工作，我们很少回家，他们来这边也不方便。希望来年一家人能聚在一起过一个真正的团圆年。”

　　急诊室里的年夜饭

　　姓名:丁谦谦

　　职业:急诊科医生

　　2月15日是除夕。当天傍晚5点多，在义乌市中心医院的急诊科抢救中心内，值班医生丁谦谦正在忙着给病人看病。为了让丁谦谦吃上家里的年夜饭，他的妻子将刚做好的年夜饭打包送到医院。看到丁谦谦在忙碌，她跟往常一样将两个保温盒放在休息室便离开了。

　　晚上6点多，一位病人因轻微中风赶来医院治疗；过了半个小时，一位老大爷因注射过量胰岛素，导致低血糖，被家人送来抢救中心；相隔10分钟左右，又有一位市民因饮酒过度出现不良反应，被送进抢救中心。1个小时不到的时间内，3名病人相继被送来抢救，丁谦谦分别根据他们的病情作出紧急处理。

　　“送来这里的病人都是发病较急、情况较为严重的。今天是除夕，如果不是特别紧急的情况，大家都不愿意来医院。所以我们要第一时间处理好这些急诊病人，也好让他们早点回家安心过年。”丁谦谦坐在电脑前边说边将病人的病情一一记录下来，“虽然不能在家过年，但看到这些病人病情有所好转，心里还是很欣慰的。”

　　写完病例已是晚上7点半多了，丁谦谦又检查了一遍病人的病情，才走进休息室准备吃年夜饭。他打开保温盒，刚吃了一口，“咚咚咚……”传来一阵敲门声，“有病人来了。”丁谦谦来不及将保温盒盖上，又立刻投入到抢救工作中。

　　据悉，去年除夕丁谦谦也是在抢救中心过的，他早已习惯了这样忙碌的工作节奏。丁谦谦告诉记者:“有时候，我们忙得一天下来都没时间上厕所，不能按时吃饭更是常事。”

　　晚上8点半，当记者离开时，丁谦谦的年夜饭还在休息室的桌子上摆着，他仍在抢救中心忙碌着。

　　第一次在部队过除夕

　　姓名:万邵炅

　　职业:消防中队战士

　　2月15日下午5点，在结束了一天的技能训练后，义乌市公安消防支队北苑中队战士万邵炅和战友们齐聚在厨房里开始忙活除夕夜的晚餐，洗菜洗锅、擀皮包馅、热油爆炒……厨房里一派热火朝天的景象。“平时有炊事阿姨为我们烧饭，春节这几天，炊事阿姨回家过年了，我们队里五个班轮流下厨。”万邵炅笑着说，“虽然大伙儿都不怎么会做饭，味道可能没那么好，不过就图个热闹开心嘛!”

　　不一会儿，冒着热气的花菜炒肉、洋葱炒蛋等5个菜上桌了，虽然菜品很简单，但战士们吃得非常开心，万邵炅的脸上也满是幸福的笑容。

　　年仅19岁的万邵炅，去年9月入伍成为一名消防战士。这是他在部队过的第一个农历新年，也是他第一次离开家人和战友们一起过除夕夜。

　　万邵炅的父亲也是一名消防战士，从小耳濡目染的万邵炅对消防官兵充满崇高的敬意，参军入伍的第一志愿他报的就是消防兵。“当消防战士是我的梦想，爸爸也对我寄予了厚望，我一定不会让他失望的。”万邵炅一入军营就严格要求自己，每天除了早晚一个5公里长跑，还给自己加量，睡前必须完成200个仰卧起坐、200个俯卧撑、50个引体向上、举杠铃100次……由于刻苦训练，他的各项训练成绩都有长足的进步。

　　“想家吗?”“当然想。去年这个时候，我正和家人一起围坐在桌前吃年夜饭、抢红包。”万邵炅眼泛泪光微笑着回答。但他补充道，放假不放制度，过节不忘战备，每一名军人必须将这句话铭记在心。

　　夜幕慢慢降临，北苑中队的营区内灯火通明。万邵炅和战友们坚守在各自的岗位上，认真践行消防官兵的使命与责任。随着一声哨响，消防战士们迅速集结登车，分组奔赴城市的各个角落，进行节日期间的夜间巡逻，防控火灾隐患，直到天空露出鱼肚白……

　　从年前一直忙到年后

　　姓名:朱国程

　　职业:交警

　　除夕上午，大街小巷买年货的市民依旧爆满，对于义乌市公安局交管分局稠江大队的交警朱国程而言，这天与平时并没什么不同。早在10天前，西城路农贸城周边就每天人满为患，朱国程的工作就是确保道路畅通，让前来买年货的市民能够开心、平安地回家过年。

　　当天上午，朱国程与队友们一起前往农贸城站好节前最后一班岗。虽然农贸城下午就要关门，但上午前来买年货的市民依然络绎不绝。朱国程与队友们分工合作，他负责对市场入口处的车辆进行分流，其他队员则前往另外几个出口分流车辆。“今天是除夕，许多没买齐年货的顾客都赶着来购物，所以我们一点也不能松懈。”朱国程说，如果不及时进行车辆分流，恐怕会影响周边道路的畅通。

　　对朱国程来说，大年三十的繁忙并不是偶然。当天早上，在前往农贸城之前，他已经和队员们去了一趟新马路菜市场，那里人流更集中、车辆更拥堵，但因为菜市场营业时间较早，只需稍加管制，道路很快就畅通了。“三分之一上班，三分之一备勤是我们工作的传统，每个人都要做好随时出警的准备，不管在岗还是休息。”朱国程说。

　　朱国程在交警岗位上已经工作16年，过年期间上班对他而言早已是家常便饭。年前，朱国程的主要任务是前往农贸城、新马路菜市场进行交通疏导；年后，他的主要任务是前往国贸大道、西城路进行巡逻执勤。不管是年前还是年后，朱国程的主要任务都是坚守岗位，为这个城市的道路畅通保驾护航。

　　为市民便利出行而坚守

　　姓名:傅小海

　　职业:公交车司机

　　2月18日，大年初三。早上5点20分，805路公交车司机傅小海像往常一样穿上工作服，精神抖擞地开始了农历新年的第一天工作。

　　805路的始末站是义乌火车站和江东街道孔村，傅小海一大早就从后宅街道大傅宅村的家里赶到火车站。发车前，他先将公交车仔细清洗了一遍，才把车子开进义乌火车站公交车上客点。当天早上，从火车站到孔村的乘客并不多，但傅小海依然到一站停一站，看到有大件行李的乘客，他会特意在站点停留久一点，直到乘客全部上车，才重新发动车辆。

　　傅小海当公交车司机已经10年，对他而言，在春节期间上班已是家常便饭。去年除夕，傅小海工作到下午4点半才收工回家。平时他也是做两天休一天，风雨无阻。在工作中，傅小海向来严格要求自己。“前往火车站的乘客一直比较多，即使是正月里，805路也是十几分钟就发一班车，有时候公交车到达起点站或终点站时来不及休息，就得出发了。”傅小海说，守时是一名公交车司机必须具备的基本素质。

　　“过年这几天工作还比较轻松，因为客流量少，下午5点半就可以下班。”傅小海说，平时他常常要工作到晚上10点半才回家，虽然觉得愧对家人，但他还是很喜欢这份工作。当天中午11点多，傅小海驾驶公交车从火车站开往孔村，等乘客全部下车后，他终于可以吃饭并休息一个小时了。

　　傅小海说，10年间，他每天通过公交车的玻璃窗看着这个城市发生的一点点变化，看着不同人群在公交车里展现的喜怒哀乐，体会着这份工作带来的与众不同的感受，对这份工作的喜爱便会更多一分。