消费者有知情权

　　市消保委有关负责人表示，对于“金融服务费”，要求各经销商提前明示消费者，并且明码标价、开具发票，不允许在付款时临时提出。贷款买车无论是银行贷款还是厂家金融贷款，部分银行或厂家金融公司会付给经销商一定的服务费，如果是这样经销商就不能再向消费者收费。记者走访时也发现，有部分4S店内已摆出了新的价目牌，标明上牌服务费、按揭服务费、按揭抵押费等项目。

　　我市市场监管部门相关负责人表示，汽车销售中的金融服务等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为。此外汽车专营店在为消费者提供金融服务时，应充分尊重消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。《消费者权益保护法》中明确规定，经营者应向消费者提供真实、全面的商品或者服务等有关信息。同时，经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。

　　浙江金奥律师事务所律师毛长征说，依照相关法律，经营者提供商品或者服务应当明码标价，在经营场所或缴费地点的醒目位置公布服务项目、服务内容、等级或规格、服务价格等，不得收取任何未予标明的费用，以便广大车主明明白白消费。

　　近日，“西安奔驰女车主维权”事件引发强烈关注，“金融服务费”等多项不合理收费也随之曝光。金华车主是否也遭遇了同样的“服务”？昨日，记者走访市场发现，市民在购车费用中最常见的“坑”有“强制缴纳保险费、上牌费、车管家（美容礼包）、按揭服务费”等不合理项目。对此，监管部门表示，经销商须明码标价，并充分告知消费者。

　　买新车强制捆绑车险

　　市民购买新车，被4S店捆绑搭售了车险是记者调查中遇到的最多问题，相对于中高档车按揭贷款要收金融服务费，目前很多4S店都存在买车捆绑销售保险的情况，尤其是合资车型几乎都存在类似问题。记者询问了10多名购买过新车的市民，八成以上的市民表示，被迫接受购买车险的要求，否则就无法买车。只有两名购买品牌车的市民说是自己选择的保险，没有遭遇强卖。不少市民表示，虽然被强制消费心里有些不舒服，但是4S垄断了车辆销售也就只好认了。其实从2017年7月1日起，商务部颁布并实施的《汽车销售管理办法》中第14条有明确规定， 供应商、经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

　　一名4S店的销售人员告诉记者，消费者购买新车必须在店内购买车险，这已经成为汽车销售行业内一条不成文的规定。记者以消费者的身份来到了一家4S店，说到买新车是不是可以在别处买保险的问题，工作人员毫不避讳地表示，如果不在店内购买保险就不能提车。一辆价值20万元左右的新车，保险价格是7000元，而同样的保险项目记者向保险公司打听只要4000元。记者随后在另一家4S店询问能否自己购买车险，对方说那样车辆报价就要上涨3000元。

　　最后付款超预算

　　2018年市民王先生购买过一辆奔驰车，交纳“金融服务费”近万元。“以前没想过有什么不对的，这次发生西安奔驰车事件之后才觉得不对劲。”王先生说，“金融服务费”只有一张手写的收据，没有发票。买车时并没有正式的消费清单，只有销售顾问手写的一张报价单，包括车身价、购置税、保险等费用。但是在最后付款时，对方又要求支付“金融服务费”。因为已经到了买车的最后环节，王先生不得不面临“超预算”问题。

　　对于这项费用，王先生也曾咨询过律师，律师告诉他“金融服务费”属于不合理收费。“车行的人跟我说，这项费用哪家店都有。我并不一定要他们退钱，但是他们必须给我一个说法，我想明明白白消费。”

　　王先生还反映了贷款买车保费太贵的问题，原来对于贷款买车要求必须追加盗抢险等，大大增加了车主负担，而且只要是贷款期限内都指定保险公司，这与新车第一次“被买保险”补贴，贷款买车几乎都要3年连续“被买保险”。从保险公司的角度分析，4S店拥有众多的客户群，保险公司跟4S店合作，省去了保险营销的费用，而作为4S店从中获取保险公司给出的返利，实现了保险公司和4S店在利益方面的共赢。而作为消费者被强制在店内购买高价保险，成为行业潜规则的牺牲品，年年付款超预算也就不难理解了。

　　车主提出自己上牌被拒

　　去年10月，张女士在金华汽车城一家汽车经销商处订购一辆轿车，报价单中有一项“上牌费”。她说，亲朋好友买车时也遇到过强制缴纳上牌费的情况，价格一般为500元至1000元不等，但实际个人到车管所办理只需几百元。“我提出自己去上牌，但被业务员一口回绝，说4S店集体办理上牌有专用窗口的。”她最后不得不交了500元上牌费。

　　张女士原打算分期购车，但业务员告诉她，如果按揭就得交7000元“金融服务费”，最后张女士咬咬牙选择了全款买车。“7000元的金融服务费完全没有道理，可能是4S店私自定价的。现在很多车主都选择按揭买车，这笔金融服务费无疑是个额外的负担。”张女士说。

　　昨日上午，记者走进金华汽车城一家汽车4S店，从业务员提供的价目表上，记者发现“上牌费”几乎成了“必选”收费。记者拿到了一张某车型的详细价目表，其中“上牌费”500元。业务员解释，交费后4S店会代办挂牌手续，车主可直接到店内提车上路，这和保险费已成为购车的常规价目。价目表中还有一项3000元的“车管家”，林先生说这是按揭购车的必需价目，对车主来说“是件好事”，其中包括GPS系统以及后台监控服务等，可以在一些危急时刻保证安全。另外一项2000元的“增值礼包服务”，售车员说包括优惠的检测、保养服务，车主可自主选择。

　　在另一家汽车4S店，对于厂家宣传的免息购车，经销商要收取3000元的“按揭服务费”。业务员解释，车主通过4S店向银行贷款按揭购车，可享受优惠免息活动，这笔服务费相当于4S店提供中介服务的酬金。

　　额外收费填补降价缺口

　　一名不愿意透露姓名的汽车经销商表示，早期汽车销售并没有类似“金融服务费”等额外收费，近年来由于市场竞争激烈，很多消费者在购车时会对比不同车商的优惠价格，为了争抢客户，不少经销商开始在车身价上“你降一万，我降两万”的竞价暗战。

　　“羊毛出在羊身上，客户抢过来之后，之前竞价的缺口只能通过加收各种服务费来填补了。”他坦言，市民要避免被“套路”，在询问价格时最好有“落地包牌价”概念，也就是说把所有涉及的费用都算进去，再货比三家。额外收费有保险费、新车检测费、代办挂牌费等，消费者要事先问清楚并记得索要发票。

　　经营汽车销售多年的车商林先生说，西安奔驰车事件发生后，多数汽车经销商都不敢公开再收“金融服务费”了，不过相应的车价有2到4个点的上浮。“那些费用以前没有明码标价看不见，现在无非包含到报价里了。”