昨日，记者在义乌铁路口岸看到，整个场地堆满了一个个巨大的集装箱，一列满载着红酒、纺细纱机等产品的“义新欧”中欧班列驶进义乌。据义乌海关消息，今年1月1日-5月31日，“义新欧”班列共开行120列，共发运9648个标箱，同比增长8%。其中去程班列共发运99列，8334个标箱，同比增长9%；回程班列共发运21列，1314个标箱 ，同比增长5%。

　　同时，义乌铁路口岸线路也从2014年的首发一条，发展到现在已开通中欧班列线路9条。义乌至中亚、伊朗、阿富汗、拉脱维亚、俄罗斯、白俄罗斯、英国、捷克均已开通班列，义乌至马德里已基本实现每周去程4列、回程2列的双向常态化运行。

　　中欧班列回程货物的多寡，与通关效率和运输成本密不可分。义乌海关监管二科副科长陈笑天介绍：“义新欧”中欧班列在国内要跨越4个铁路局的辖区，境外途经多个国家且需要换轨3次，每次换装货柜耗时不短。针对这一问题，义乌海关一方面与新疆阿拉山口等海关加强合作，将进出口班列的通关信息先于班列到达，确保班列完成换装后就可以直接放行；另一方面，在义乌铁路海关监管场所设立专窗，实行全天候单证审核、预约查验制度，提供“一站式”服务。

　　2018年以来，义乌海关允许汽车零配件、跨境电商奶粉等回程货物运达义乌后不必立即清关，可直接通过公路二次转关至其他目的地。更高效率、更低运输成本已吸引35个国家和地区成为“义新欧”中欧班列的货源地、目的地。地板、葡萄酒、葵花油等“一带一路”沿线国家的“洋特产”源源不断来到中国，“义新欧”中欧班列2018年实现进出口货物总值77.7亿元，比上年增长71.9%。

　　随着“义新欧”中欧班列不断“加密、增点、拓线、提效”，班列不仅把国内的小商品带到了沿线各国，也把沿线各国的商品带回义乌，成为国内消费者采购进口商品的重要通道。