近两年来，拼车返乡过年这种方式越来越被人接受，也成了春运的有益补充。

　　又到一年春运时，好些天前开始，一些“人找车”或“车找人”的拼车返乡信息就出现在很多人的微信朋友圈和微信群里，在回家的共同期待下，陌生的你我或许在下一秒就将开启同一段旅程。

　　这两天，有读者致电南湖晚报，咨询跟人拼车返乡需要注意的事项。显然，拼车的好处自不用多言，但其中也有一些问题不能忽略，应该在踏上这段旅程之前了解清楚，做到有备无患。为此，晚报记者咨询了上海德尚（嘉兴）律师事务所律师常远良，通过问答形式送上一份拼车返乡“法律指南”。

　　关于拼车合法性问题

　　记者:有偿拼车是否属于非法营运？

　　常远良：有偿拼车分为不以盈利为目的的拼车和以盈利为目的的拼车。

　　所谓不以盈利为目的的拼车是指拼车产生的各种费用，如油费、过路费、修理费等车辆使用成本由车内乘坐人员按人分摊。而以盈利为目的的拼车，是指车主（通常是组织者）收取的款项高于车辆使用成本，且驾驶人或车主不是以出行为目的，试图通过拼车获取利润。故以盈利为目的的拼车涉嫌构成非法营运。根据我国《道路运输条例》第64条，道路运输经营需取得经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处以违法所得2倍以上10倍以下罚款，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　而非盈利性有偿拼车，车主或驾驶人本人有出行需求，由于车主没有从中获利，因此不是一种经营行为，那么就不构成非法营运行为。

　　故车主（组织者）为了不构成非法营运行为，通常在计算成本时，应明确油费、过路费、维修费等成本，然后根据成本按照车上人员分摊。

　　关于拼车人身和财物安全性问题

　　记者：拼车过程中，如因己方车辆的原因导致发生交通事故，致搭乘人受伤（包括致残），责任谁承担？保险公司能赔付吗？

　　常远良：如果系己方车辆原因导致交通事故，则有偿拼车和无偿拼车不同。如果系有偿盈利性拼车，则车主（如果车主是驾驶员）应该承担赔偿责任，因为双方建立的系客运合同关系或者承运合同关系，承运人应该承担将乘客安全送达目的地的义务，如在此过程中，乘客受到损害，则车主应该承担责任。如果系非盈利性有偿拼车，或者无偿拼车，则应该根据车主（驾驶员）的过错程度判断是否需要承担赔偿责任，在司法实践中，通常考虑到乘客系受益人，一般会减轻或免除驾驶人的赔偿责任。

　　另一种情形是，发生事故时，系搭乘人驾驶车辆，则该情形下，由于驾驶员没有额外收取任何费用，如果驾驶员没有重大过错或者过失，则可能无需承担赔偿责任，但可能会根据具体情况予以适当补偿。

　　保险公司能否赔付？则需看车主有无投保车上人员责任险，如果有投保，则保险公司应当赔偿。

　　记者：拼车过程中，如因己方驾驶操作的问题，导致拼车车辆受损，乘客是否需要承担责任？

　　常远良：如果系无偿拼车，鉴于乘客系受益人，根据公平原则，那么应该承担一定的补偿责任；如果系有偿非盈利性拼车，则该车辆的维修费用应该摊入成本，但应考虑到驾驶员的过错问题，相应减少乘客的平摊成本；如果系有偿盈利性的拼车，则应该由车主承担责任。

　　关于拼车如何防范风险的问题

　　记者：是否需要书写协议？如何书写拼车协议？

　　常远良：拼车过程中，由于有上述风险的存在，故最好签订拼车协议，一是为了防止日后纠纷的出现；二是在运管部门查处非法营运时，能作为证据使用，排除非法营运。拼车协议中应该包括：人数、路程、出行时间、到达时间；成本如何计算，包括油费、过路费、维修费、折旧费、保险费等；发生道路交通事故，损害如何赔偿；是否投保；违约责任等。

　　记者:乘客还应该注意哪些事项？

　　常远良：乘客应该查验车辆的行驶证，审查该车辆是否经过年审；查看保险情况，如是否脱保、保险金额等；还需查验司机的驾驶证；在行驶过程中，敦促驾驶员遵守交通规则，不得饮酒、疲劳驾驶，不得超载、超员，不得携带易燃、易爆和危险物品拼车等。如果搭乘人明知司机存在醉酒、无驾照等非法行驶行为，仍执意搭乘的，搭乘人则面临自行承担相应损害后果的风险。

　　（以上仅代表律师个人观点）