打开桐乡交通的版图，乌镇大道意义非凡。它往北进入江苏、往南连通海宁进入杭州市萧山区，有力助推桐乡旅游业发展，加快融入杭州都市圈。昨天，记者从梧桐街道办事处获悉，自乌镇大道南线、北线于2015年、2017年相继建成通车后，连接两条主线的“最后一公里”路段也将于今年7月正式通车。

　　这几天，乌镇大道秋韵路至绕城北路路段几台大型铺路机正在作业，一条宽敞的公路雏形已现。据悉，作为连接乌镇大道南线与北线的“最后一公里”路段，乌镇大道秋韵路至绕城北路段全长1.1公里，总投资9700万元，整个工程涉及用地红线范围内24户农房动迁，共计8000多平方米，于去年2月启动建设，但由于各种原因部分农户不愿意拆迁，导致整个征迁进展比较缓慢，至去年底仍有农户尚未签约。

　　为了彻底打通乌镇大道“最后一公里”，梧桐街道以“拔钉清障攻坚战”为契机，成立梧桐园区“拔钉清障”攻坚组。攻坚组坚持每天晚上上门与拆迁户谈心，并多次召开分析会，对房屋征迁“疑难户”进行认真细致地调查分析，全面掌握拆迁户个性情况、主要诉求、存在问题等情况，按“一户一方案”理清思路，提出应对措施和破解办法，有针对性地制定攻坚方案。截至3月底，主干道及辅道的3户农户已全部签约并予以拆除。

　　随着最后一户农户的顺利拆除，连接乌镇大道南北的“最后一公里”也即将贯通。“目前乌镇大道秋韵路至绕城北路路段南面基本已完成，北面也将开始铺设沥青，还有一座世纪大桥估计在6月底前完工。”梧桐街道拆迁办副主任陈建伟说，“这条路打通以后，从桐乡南面过来的市民和游客就可以从世纪大道直达乌镇，再也无需绕路了，缩短了行车时间，游客到乌镇更便捷。”

　　乌镇大道之于桐乡的意义非凡，它是一条景观大道、旅游大道，也是一条产业大道、财富大道，更是一条科创大道、希望大道。随着乌镇的名气越来越大，游客量越来越大，当然对交通出行的要求越来越高。过去从高铁桐乡站到乌镇，要经过桐斜线、湖盐线、姚太线等，沿途车流量大，加上路面状况不理想，行车时间较长。乌镇大道通车后，游客可以选择沿着乌镇大道直达乌镇景区，时间至少缩短30分钟。“接下来我们还将修建20米宽的绿化带，打造一条绿道，以绿化为依托，为城北市民打造一个休闲健身的好去处。”陈建伟说。