浙江在线3月11日讯（浙江在线记者 王雨红 县委报道组 范冰洁）紧固件，被称为“工业之米”。拥有近千家紧固件企业的海盐，素有“铁海盐”之称。3月7日，记者来到海盐经济开发区内的宇星螺帽有限责任公司。车间内机器轰鸣，运输车往来有序。相比复工之初的紧张焦虑，董事长沈家华多了一些信心：“产能几近饱和，工人每天加班加点赶订单。”

　　宇星螺帽是国内螺帽行业中最大生产商之一，70%以上产品出口德国、法国、荷兰等地。虽然是海盐县内首批复工的企业，但产业链中断、物流不通等难题，当初还是给了宇星螺帽“当头一棒”。短短一个月，宇星螺帽精彩“逆袭”。这是怎样实现的？

　　上下联动

　　产业链动起来

　　上午10时，一辆货车驶入厂区，工人汪松华下车指挥，把一箱箱货物从车上搬下，运到车间内。这批货物来自海盐旭日包装公司，它是宇星螺帽的纸箱供应商。“2月10日就开始送货了，每天两万个纸箱。”汪松华说，要不是给宇星螺帽做配套产品，旭日包装还得延迟复工。

　　原来，旭日包装公司规模不大，并未列入海盐县首批复工名单，但宇星螺帽每天需要纸箱打包发货，若配套企业动不起来，同样影响生产。

　　庆幸的是，复工前一周，当地驻企干部潘其华过来了：“复工材料都准备齐全了吗？有没有困难需要我们帮助解决？”“我们的配套企业是否能同步复工？”问题抛出了，但沈家华心里没底。因为根据当时政策，规上企业优先复工。没想到潘其华立马给出了肯定的答案：规下企业由上下游规上企业出具证明函，符合条件的，可准予提前复工。

　　在沈家华的办公电脑里，我们看到了当时企业开出的4份证明函。办公桌上，还整齐堆放着一叠防疫手册。“配套企业都是提前复工，我们把自己的防疫流程打印成册，为他们提供参考。”沈家华说。

　　“多亏了宇星螺帽，复工审核很快就通过了。”旭日包装总经理马国明开心地告诉我们，现在公司每天可生产4万至5万只纸箱，预计3月中旬产能完全恢复。

　　目前，宇星螺帽的上下游供应链都已开工，产业链启动运转。“现在有些订单都来不及生产。”沈家华终于松了一口气。

　　跨省协作

　　确保按时交货

　　配套企业在本地可以恢复生产，产业链跨省又该咋办？

　　“别看现在企业生产热火朝天，复工第一天我们就遇上了这个大难题。”沈家华起身带我们来到汽车轮毂螺母的生产线前。眼前这小螺母，差点让企业面临巨大损失。“这是卡车上的轮毂螺母，上面的垫圈由江苏泰州一家企业供货，但我们复工的时候，这家企业还没复工。”沈家华说。

　　原来，春节前宇星螺帽接到上汽大众300万元的订单，为500多辆卡车提供轮毂螺帽。正常情况下，两个月内完成没有任何问题。但受疫情影响，很多企业停工。如果产品不能及时交付，每延迟1小时就要罚宇星螺帽6万元。虽然宇星螺帽复工后76条生产线全面开工，但要保质保量完成订单，生产垫圈的这家江苏企业，成为宇星绕不过去的一道坎。

　　江苏泰州这家企业不在当地首批复工名单中。怎么办？大家争当“螺丝钉”攻坚克难——潘其华立即将问题反馈给海盐县经信局及县疫情指挥中心。海盐借助长三角一体化有利条件，依托信息互通，迅速将宇星螺帽的证明函发送到泰州经信局，且两地实现联动管理。海盐与泰州经信局为这家企业备齐防疫物资，派专人上门指导，仅用3天就帮助企业恢复了生产。“2月13日，我听到泰州这家企业可以复工，心里的石头终于落下了。”沈家华长舒一口气。

　　我们在生产车间逛了一圈，只听见设备“突突突”响着，每个工位上，大家都戴着口罩赶活。采访当天，又一批汽车轮毂螺帽下线，发往上海。“按照目前的产能进度，3月15日前就能按期完成这笔订单。”沈家华说。

　　打通物流

　　通行证送上门

　　复工初期，还有一个问题压在沈家华心头：物流不通。得知情况后，海盐县经信局果断为宇星亮起绿灯，与交通局等相关部门对接，2月12日下午就给企业送去了通行证。

　　“就是这张。”沈家华掏出一张印有“海盐县复工企业及其县外关联企业营运车辆道路通行证”字样的小卡片，编号为0001。

　　和沈家华正聊着，又一辆货车从门口驶来。50桶镀锌螺帽在车间缓缓卸下，收发员汪玲芬详细记录货物数量。“这段时间每天有六七车镀锌螺帽运过来。”汪玲芬说，若没有通行证，这家位于嘉兴的配套企业就算提前复工，也无法帮宇星螺帽完成镀锌环节。

　　虽然疫情带来了诸多不便，但也让宇星螺帽更加意识到智能化对于传统产业的重要性。

　　如何实现大规模智能化，沈家华也思考了很多。他说：“单个车间实现智能化并不难，如何将其应用到所有生产线？如何让传统产业插上数字化的‘翅膀’，这值得我们进一步探索与研究。”