新年伊始，交通战线传来好消息。2020年，嘉兴市交通建设快马扬鞭。全年完成交通建设投资194.3亿元，为年度计划的153%，力争目标的134%，同比增长17.5%。全市交通建设投资完成率居全省第一，同比增速居全省第二。

　　随着交通建设进程的加速，嘉兴对外“高速化”、对内“快速化”以及“城乡交通一体化”的目标基本实现，“三纵三横三连”高速公路网基本建成，长三角区域路网不断畅通，综合交通网络初步建立。

　　2020年，嘉兴交通部门深入贯彻“一手抓疫情防控、一手抓经济社会发展”决策部署，采取及时调整审核制度、全面摸排人员情况、精准落实解忧纾困等一系列措施，与市域所有重点交通项目建立“一对一”服务机制，实现2月底100%的复工率目标，有效提振投资信心。利用“一图一表一指数”赛马机制和省综合交通三年作战指挥系统，建立月通报、季例会及督查考核机制，压实工作责任，调动积极性，掀起交通项目建设高潮，交通工程建设扎实当好“重要窗口”建设的先行官。全年实现苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线等17个项目开工，杭浦高速海盐互通改造及接线工程等11个项目完工，钱江通道及接线项目北接线段工程PPP项目等13个项目加速推进。全市国省道及重要县道、内河航道与港口、沿海港口、铁路轨道的投资完成额均达到去年同期的110%以上。新建（提升）“四好农村路”、建成普通公路服务站、新改建公交站点和农村港湾式停靠站、新建村级物流服务点等民生实事工程均完成计划的110%以上。

　　不俗的成绩背后是无数交通人的辛劳与智慧。市交通运输局相关负责人介绍，按照“季目标、月评比、专班干、重激励、争高分”要求，交通运输部门会同市发改、财政、自然资源和规划、生态环境、公共资源交易中心等多个相关部门制定具体的政策性文件，成立综合协调、用地和资金保障、重大交通项目等工作小组，不仅给予项目推进要素支持，还建立“定期对接、定期会商、联合审查、数据共享”等工作机制，积极解决制约项目推进的重点和难点问题。交通运输部门内部树立“人人围着项目转、人人都是主人翁”的理念，形成工作合力，做到“一件事”全周期服务，为项目建设创造良好环境。