修路。大山深处，一条条农村公路打开了山里通向山外、贫困通向致富的大门。

　　圆梦。一条条农村公路穿过山峰、跨越沟壑，串起一个个美丽乡村，给村子带来了人气，给农民带来了财气。纵横交错的村路，伸到田间地头，伸到百姓家门口，伸到农民的心坎里。

　　早在2016年底，丽水全市农村公路通达里程已达13812公里，列全省第二位，占公路总里程89.9%。乡镇通畅率达到100%，建制乡通达率100%，建制村通畅率达到100%。而到了2017年底，全市农村公路里程已达13979公里。

　　丽水，正在突飞猛进的农村公路建设引领下，迸发出最铿锵有力的发展足音！

　　不久前，习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示。他强调，近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。可以说，建好农村公路就是打通强村富民的民生之路。

　　交通的闭塞，一度让生态资源优越的丽水尴尬地形成了“欠开放、欠开发、欠发达”的局面。

　　穷则变，变则通。如何改变“守着金山过穷日子”的窘境，改善交通被认为是最迫切和最有效的手段之一。

　　基于此，丽水始终坚持一张蓝图绘到底，全力建好、管好、护好、运营好农村公路，千千万万的丽水村民沿着“这条路”走出了自己的幸福路径。

　　从农村公路上收获便捷

　　从尘土飞扬的泥巴路，到宽阔平坦的水泥路、柏油路，从“步行进城”到“村口坐车”，从“雨中等车”到“站中候车”，丽水“四好”农村公路建设，为脱贫攻坚、市域经济发展打下了坚实基础。

　　龙泉市龙渊街道徐后山村距离城区19公里，是一个常住人口不足百人的小村庄。由于位置偏僻、道路条件落后，一直未能通上客车。如今，原本狭窄的道路进行了拓宽，还加装了护栏。

　　徐后山村党支部书记徐炳松欣喜地说：“以前我们都是靠摩托车、电动车或者搭别人的便车出行，很不方便，现在村民每天都可以乘客车往返村庄与市区。”

　　实现全省建制村全部通客车是省政府年度攻坚任务，也是2017年全省交通运输行业“十大民生实事”之首。丽水1.73万平方公里的市域面积地广人稀，2691个建制村星罗棋布般分布在大山间、河谷旁。特殊的地理环境让丽水的农村公共交通成为全省交通的短板。到2015年底，丽水建制村中尚有343个未通客车，通达率仅为87.25%，远低于94%的全国平均水平和95%的全省平均水平。

　　2016年，丽水被列为全省建制村客运“村村通”工作试点市，丽水上下齐心协力，以美丽经济交通走廊建设为总抓手，打出了强化组织领导、健全机制政策、创新方式模式等一系列组合拳，扎实推进建制村客运“村村通”。2016年以来，丽水新增客车通达建制村343个,新开通客运线路392条，新增运营里程7000公里，惠及山区群众40多万人。

　　从农村公路上收获致富经

　　来自温州的戴掌柜在车前村投资近2000万元，经营起了民宿生意。她说以前公路只有单车道，车辆交会非常不方便，现在每隔几段就有一个车辆交会的位置，还在高落差的路段安装了钢质护栏，在急弯处增设了凸镜，大大提高了安全系数。如今更是中巴车都能开进村里，带来了更多的游客。

　　从大柘镇驱车半个多小时，绕着盘山公路一直向上，翻上海拔800多米高的山头，终于到达了车前村。

　　“村道难行，而更难的是致富。”遂昌大柘镇相关负责人介绍，车前村以前路难走，穷得叮当响，不要说有老板来投资、游客来旅游，本地人都想往外走。现在不一样了，一条水泥路将160多幢古色古香的黄墙黑瓦房带到了游客眼前，让车前成为了全国有名的摄影胜地。

　　不断涌入的游客除了带来雨后春笋般发展的民宿，还带动了村民笋干、土鸡蛋等农产品的销售。去年村民范程奎家种植的猕猴桃刚刚上市，许多游客纷纷前来采摘购买，短短几天，就卖出了好几千元。

　　松阳县赤寿乡黄山头村，村支书苏国成在工作日志上记录了近年来村里的大小项目，其中最重要的一件是“路通了”。

　　过去，黄山头村通往山上田地的多是土路，村民上山下田极为不便，多处田地荒芜。村里申请了县农办扶贫资金、山区经济发展专项资金等，修通了14公里通往田地的道路，村民农业生产积极性一下子提高了，荒地变身香榧、茶叶基地。目前，全村共种植香榧400余亩、茶叶300多亩。

　　村民苏昌法算了笔账，以往零散种植水稻、板栗，亩产值只有千余元，现在集中种植茶叶，亩产值超过1万元。几年后，待香榧挂果，亩产值有望再翻一番。