“犯困”快递货车停在应急车道上通讯员供图

　　浙江在线3月1日讯 2月27日凌晨2点半，一辆快递货车静静地停靠在G15高速公路宁波方向的应急车道处。

　　难道是抛锚了？但车辆并没有打双跳灯。

　　高速交警宁波支队二大队民警巡逻到此，发现了这一不寻常的情况，等走到车边，却看到驾驶员睡意正酣，还打着呼噜。

　　民警立即叫醒驾驶员，一番询问之后，驾驶员道出了其中原委。

　　驾驶员龙某今年55岁，是某快递公司员工。当天，他开着货车从上海出发，连续行驶3个半小时后，开始感到体力不支，困意上头。可公司不允许司机进服务区或下高速休息，否则将计时罚款，休息一分钟罚款20元。

　　为了得到休息又不被扣钱，龙某只好选择在应急车道上冒险停车。除此之外，龙某还向民警透露，自己所在的快递公司在某一年中，起码有十五六个驾驶员因为打瞌睡追尾前车，造成了事故。

　　高速交警对龙某进行了严肃批评教育，并依法对他作出处罚。

　　针对这次事件，二大队的执勤民警说出了自己的看法。

　　一方面，我们提醒广大货运驾驶员，疲劳驾驶是导致凌晨伤亡事故多发的主要原因，驾驶员出车前应保持良好精神状态，半途应适时进入服务区或就近出口下高速休息，切不可掉以轻心在应急车道内停车睡觉。另一方面我们也提醒某些企业，千万不能拿货物的时效性来苛求驾驶员准时交货，否则极易引起驾驶员疲劳驾驶，进而造成交通事故。这是对驾驶员生命的极度不负责、对安全的严重漠视，企业切不可只追逐眼前利益，却淡化了以人为本的精神。

　　【快评】

　　岂能为了效率忽视安全

　　为了追求速度与效率，快递公司规定，自己运送快递的司机不能进高速路服务区或下高速休息，否则就要进行罚款，休息一分钟罚款20元。可是对于快递货车的司机来说，开车太久产生疲惫感，这不是依靠意志就能抵制的，但为了不被罚款，要么像新闻中这位司机一样，冒险在高速公路应急车道休息，要么冒着疲劳继续上路。

　　但无论哪种情况，不管是对于快递货车的司机来说，还是对高速公路上的其他车辆来说，都意味着巨大的安全隐患。

　　快递公司作为企业，追求速度与效率没有问题，而且快递企业的性质也决定了他们比其他公司企业更加注重速度和效率，但追求速度与效率的背后，说到底也是为了追求市场利益最大化，是为了在激烈的市场竞争中占据先机。

　　这个理由即便再正当，就能以牺牲快递货车安全为代价，以牺牲公共安全为代价吗？这样的公司规定，非但没有做到以人为本，而且简直是缺乏人性的表现，而一旦真的发生交通事故，不但司机和事故中其他车辆行人的生命财产安全没有保障，如果造成快递货物的烧毁、损失，也是对消费者的不负责，同样会让快递公司得不偿失。

　　我们不反对快递公司追求速度与效率，就像不反对任何公司企业追求正当的市场利润一样，但这种置他人生命财产安全于不顾的做法，显然已经失去了正当性，同时也与国家相关的交通法规背道而驰，成为企业对内缺乏人性化，对外缺乏社会责任感的体现，显然不值得提倡。苑广阔(现代金报 通讯员 胡朝雷 记者 陶倪)