幼儿园门口两侧的人行道被汽车占满。

　　无论白天黑夜，在这条原本就不太宽畅的人行道上，总有无数违停的机动车横七竖八地霸占着道路，逼迫幼童和接送的家长不得不走到马路上，与行驶的汽车、电动车、自行车争道。这段百米长的人行道，就在鄞州白鹤幼儿园的大门口，是200多名幼儿和接送孩子的家长每天的必经之路。

　　数十辆车集体趴在人行道上

　　“这或许是宁波市所有幼儿园中，门口人行道被违停车辆霸占情况最严重的一条马路。每天不分白天黑夜，情况都是如此，让我们怎么能不担心在这个幼儿园里入园的小朋友，和天天要去接送孩子的老人?”这两天，不断有鄞州白鹤幼儿园的儿童家长投诉该园门前的人行道违停情况。

　　昨天上午9点半左右，记者来到现场一窥究竟。记者看到，此时，在白鹤幼儿园门口两侧的人行道上，还有数十辆机动车静静地趴着，把人行道硬生生全部拦死了。

　　该幼儿园的大门口，原本出大门无论左拐还是右拐，都是能直接上人行道安全出行的。但此时，先看大门右侧：一辆本地牌照的银色小车车头朝着幼儿园大门方向，左后侧车尾差5厘米就擦上了幼儿园的围栏，大部分车身、三个车轮都爬上了人行道，就这么直挺挺堵在了那里，俨然一副此路不通的架势；再来看大门左侧：正好是白鹤新村51号楼房，除了该楼底下正在营业的一家超市门前的人行道没有停着车，其他地方的人行道全部被一辆辆车头几乎都已经顶到墙边的机动车给霸占了。

　　不仅幼儿园大门口这相邻的两段人行道，两侧向外继续延伸下去的人行道也是如此。记者在附近来回走了一趟，初步计算了下这段百米长的人行道上的违停车辆，竟达28辆。

　　200多名幼童和接送者天天与车抢道

　　此处的车辆违停现象已经不是一天两天了，长期以来都是如此。

　　“这条人行道确实天天都这么乱停车的，在这里停车的几乎都是住在附近的住户和做生意的，他们贪图自己停车方便，完全不顾及幼儿园小朋友和接送者的出行安全。”在幼儿园斜对面开店的一位店主这样告诉记者，“白鹤新村是个老小区，每天早晚来这个幼儿园接送幼童的百分之八九十都是老年人。老人和幼童本来走路就不利索，幼儿园门口这段人行道被堵死，马路两旁还停着不少车，他们只能走到马路中间来，跟汽车、电动车抢道。每天都得这样走，你说有多危险？”

　　记者随后从该幼儿园了解到，幼儿园一共11个班级，有200多名3到6周岁的幼童。幼儿园门口两侧的人行道被违停车辆堵塞，让该园老师非常担心，但问题一直得不到解决。因此他们不得不每天叮嘱来接送幼童的家长、老人，一定要注意交通安全。

　　即使如此，幼童和老人被车辆刮擦的事故在这段路上还是时有发生。“快过年的时候，我就亲眼看到过接送幼童的老人被电动车刮倒的事故。还好因为是冬天，老人衣服穿得厚，没什么大碍，但当时幼童吓得哇哇大哭，骑电动车的人自己也给吓出了一身冷汗。”路旁一家蔬菜店的店主这样告诉记者，他在这里做生意已经两三年了，类似的事故他亲眼看到的不下三次。

　　呼吁：还老人幼童一条畅通的人行道

　　在这样一条路上走，接送幼童的家长也是个个提心吊胆。

　　昨天上午，该园小班一位小朋友的奶奶李大妈来送孩子入园时，这样告诉记者：“我们家就住在白鹤新村，离这个幼儿园走路也不过10分钟路程，但幼儿园门口这段不到三分钟的路程，是最危险的，无论送孙子入园还是来接他回家。儿子、媳妇也知道我们每天都要走幼儿园门口这段路，所以天天早晚这两个时间段他们也都会等着我的电话，听到我们平安的消息，他们才能安心。”

　　“跟其他众多老小区一样，白鹤新村存在停车难的问题，其实我们这里的居民也都知道，但再难也不能把人行道给堵了，把老人幼童都赶到马路中间去吧？这种任意违停的不文明车主，就该依法严惩。”白鹤小区的居民刘先生告诉记者，虽然他也经常面临回家找不到地方停车的问题，但他家旁边就是幼儿园，所以他自己宁可把车停到几百米外去，也不会因为贪图方便，挡了这些老人幼童的必经之路。

　　●快评

　　抓住破解“校门堵车”的“牛鼻子”

　　鄞州白鹤幼儿园门口的拥堵情形，让人怎么看都有似曾相识的感觉。因为这并不是什么新鲜事，在宁波乃至全国范围内，不同程度的“校门堵车”可谓比比皆是，让相关各方叫苦不迭。

　　难道这真是一道难解甚至无解之题？我倒是觉得，破解“校门堵车”的最难之处，或许并非“人车多、道路窄”的“硬伤”，而在于需要许多相关和不那么相关的方方面面，包括学校、家长、孩子、交警以及周边社区、居民，还有机关企事业单位等毫无罅隙地通力合作。只有想方设法让他们为破解“校门堵车”而严丝合缝地配合运作，才是抓住了破解“校门堵车”的“牛鼻子”。

　　进入汽车时代，要让家长像以前一样骑车或坐公交车来接送孩子上下学，肯定不现实。可有这么多家长开着车来了，校门口的道路再宽敞，想不堵都难。更何况许多位于市中心的幼儿园、中小学，周边道路原本就窄，交警即便对违停车辆一律贴罚单或直接拖走，也不能从根本上解决问题——在停车需求没有得到较好解决的情况下，这样的“严格执法”，效果很难持久。

　　因此，尽可能解决接送孩子车辆短时停车需求的现实需求，成为解决问题的前提。具体办法有不少，比如可以先排摸学校周边一切可供停车的资源，包括公共停车场、居民小区、商业场所以及机关企事业单位的停车位等。在搞定潜在的供求关系“大数据”以后，再由某个部门牵头，与这些拥有停车资源的个人、社区与单位敲定能否开放临时停车和相关时间、价格等细节，同时拟定诸如“几分钟内停车免费，超过如何收费”等标准，让开车来接送孩子的家长哪怕远一点也尽可能有地方短时停车。

　　无论是家长、学校、交警还是周边的社区、单位，单靠一方很难整合学校周边的停车资源，而在实施过程中，只要有一方“掉链子”，这事很可能就“黄”了。因此，说到底，如何抓住破解“校门堵车”的“牛鼻子”，考验的是我们的智慧与执行力，当然，还有市民的大力支持与配合。（胡晓新）