“公交+轨道交通+公共自行车”等公共交通网络越来越健全，“出租车+网约车”也成为宁波市民出行的主要方式之一。而在网约车进入甬城时，宁波也同步在推广出租车用车平台，试图改变以往“街招”的模式，“95128”出租车电召平台由此而生。

　　“95128”宁波市出租车的电召热线自2013年12月上线试运营，目前共有4600多辆出租车纳入平台。这个印在每一辆出租车上的电召热线，随着出租车一起日夜穿行在宁波的大街小巷。

　　4年多来，宁波市电召中心已经接了将近300多万通电召电话，日均2000通，直接累计安排调度业务达到200多万笔，其中成功的有160万笔，成功率达到78.56%。之后随着“滴滴”等网约平台的推广，电召量大幅度下降，最低谷的时候甚至一天只有1000单。从去年初开始，电召叫车量有所回升，目前基本稳定在日均2000多单。

　　来自电召平台的大数据显示：目前“95128”电召热线的最大使用群体是中老年市民，多以提前约车为主。另外，商务人士出差约车的使用率也较高。从目的地看，最热门的地点是医院，排在其后的是机场、火车站、客运场站、超市等。

　　6公里以内的车程，网约车曾经只要花不到5元钱，当时有网友质疑，如此优惠的价格，这难道是要跟公交车抢市场？如今，各大网约车平台开始正常运营，交通主管部门对网约车门槛、资质等条件的要求提高，网约车平台停止了补贴，网约车用车成本也跟着水涨船高，尤其在交通高峰时段的价格优势荡然无存。

　　在同一时间，同一地点，行业部门也曾先后对出租车电召、“滴滴”网约车进行体验。

　　体验一：从鄞州紫郡小区西门至栎社国际机场，清晨5点30分，平峰时段，“滴滴”网约车的用车费用是69元，除去出租车提前预约的5元约车费，出租车比快车贵了3元。

　　体验二：广博国贸中心至天一广场，周末晚高峰，“滴滴”网约车的车费是27.2元，比出租车高2.2元，但里程只有体验一的一半不到。

　　电召打车不贵，流程也不复杂，为什么市民的接受度不高？

　　市民史先生认为，大家不习惯用，很可能不知道有这么个平台，不知道热线电话是多少，该怎么叫车。

　　市民顾女士则认为，电召热线的电话费是成本，打电话沟通的时间也是成本。叫网约车成本就可以忽略不计。

　　市民邵同学认为，“滴滴”等叫车平台已经成了人们出行的一种习惯，细微的价格差别很难动摇它。