从多瑙河畔的布达佩斯出发，到“光之城”巴黎，再到中世纪欧洲名城鲁昂，随着“包机”商务代表团的不断深入，一场场以“宁波”命名的经贸活动在欧洲陆续上演。
除了“稳订单”的必答题，“海外仓”“跨国并购”“文旅互促”“港口合作”……不同城市的会场里，人们也在不断重复着这些高频词，让来自遥远东方的港口城市与欧洲大陆的经济运行同频共振。
以外引外
城市魅力成纽带
法国毕马威（KPMG S.A.），三天前，这个全球顶尖的咨询机构迎来了今年首批中国商务代表团。
特殊时期的“面对面”，令法国毕马威中国业务部负责人姜平倍感珍惜。“这几天，其刚好是法国国庆日连休假期，但是听说宁波来人了，同事们都愿意主动放弃假期，来会一会我们来之不易的‘包机’团。”
回想2020年3月初，同样是疫情期间，宁波刚复工复产不久，全市就举办了一场重点项目网上签约会，62个项目成功签约，总金额达395.33亿元。其中，毕马威中国就是以“云签约”方式，宣布在宁波成立分公司，这也是当年毕马威中国在全国业务网络中，首家开业的分支机构。
提及选择宁波的理由，当时，毕马威中国副主席龚伟礼曾动情地说，这既是由于看好宁波巨大的市场潜力，也得益于宁波优越的营商环境。“2019年进博会上，我们就表达了落户宁波的想法。虽然之后疫情突如其来，但宁波在复工复产方面的有力举措，让我们坚定了如期设立宁波分公司的信心！”
如今2年多过去了，毕马威宁波与本地企业早已“水乳交融”，助力企业在提升内部管理、转型升级以及提高全球化视野方面不断迈进。
正所谓“先种梧桐树，再引金凤凰”。在姜平看来，宁波此次商务包机赴欧洲拓市的意义，不亚于两年前的那场“云对接”，期待法国毕马威能利用自身国际化视野和专业的服务能力，探索多元化的合作模式，吸引法国跨国公司以及全球知名企业，以合适的方式入驻宁波。
姜平指出，完善的物流供应链将进一步护航出口。宁波作为中国跨境电商的头部城市，企业也可以更多地在重要节点城市布局海外仓，来避免全球疫情给传统外贸带来的冲击。毕马威法国可以从顶层设计出发，为企业提供海外税收政策、法律法规、资金管理等一系列咨询合作。
触摸风口
“微度假”成热点
特殊时期的商务走访，有一些“变与不变”的关系——防疫政策不同，并不改变宁波“临难不避”“化危为机”初心，亦不会改变根本的开放遵循和发展理念。
巴黎时间7月16日上午，法国PVCP太阳季集团（下称PVCP）亚太区市场总监覃雯告诉宁波商务包机团团长费建明，新冠疫情的出现，一度让全球文旅市场受到重创。但如今，随着全球逐渐从疫情影响中恢复，“微度假”以其独特的市场定位，成为新的投资风口。越来越多的旅游企业开始关注近程旅游和本地休闲旅游市场，PVCP就是个中翘楚。
据PVCP发布的集团财务报告显示，2022年2月欧洲假期期间，法国PV品牌入住率达到97％，CenterParcs入住率接近90％，西印度群岛入住率84％，与疫情影响之前的2019年相比增长9个百分点。
这里，市场的春天似乎来得比其他地方更早一些。
在巴黎近郊PVCP旗下一个文旅项目中，移步易景间，覃雯索性当起了导游。她说，当全球疫情进入常态化阶段，旅游业界也开始以消费者的视角重新审视旅游资源开发、项目建设和产业创新。相比以往简单的休闲观光，“微度假”更侧重文旅产品的互动性和体验性，以放松休闲及情感维系为目的，也因此获得了更大的市场空间。
这一点，显然与宁波当前奋力“解锁”的都市旅游新场景不谋而合。在最新的宁波文化旅游发展版图上，以大运河——海丝之路文化旅游带和都市文化传承区、山地休闲度假区、湾区滨海休闲区“一带三区”为引领，重点布局大运河(宁波段)国家文化公园、浙东山水诗路文化旅游带、象山港湾滨海旅游休闲区等六大板块。两翼齐飞，点亮滨海大都市新风景。
PVCP方面表示，非常看好“微度假”独特的市场定位，计划在中国加大投资力度，期待能够与宁波加强在建设度假园区方面的合作。
强强联合
港口的“老友记”
习近平总书记早就说过，“开着门，世界能够进入中国，中国也才能走向世界”。
一进入法国境内，团组中外事办的工作人员，心思就已飞到了鲁昂。这是宁波在欧洲的第二座友好城市，是塞纳河流经的圣女贞德之城。双城结好32年，城市巷陌中早已留下彼此的印记。
不过，鲁昂更为人熟知的其实还是法国HAROPA港（即勒阿弗尔—鲁昂—巴黎港）鲁昂片区所在地。
宁波和鲁昂，一个是太平洋西岸的全球唯一的12亿吨大港，一个是欧洲北部地区第四大港口。在疫情依旧扰攘的当下，东方大港与“法国明珠”的合作之旅又向前迈出一大步。
早在2019年10月，HAROPA港负责人就曾来到宁波和上海进行了为期一周的贸易访问，希望借此深耕中国市场，融入“一带一路”。
疫情阻隔之下，双方线下见面被迫中断。然而深入的互联互通却贯穿始终。HAROPA港业务发展部主任维罗尼卡·圣丹妮介绍，从2021年6月1日开始，法国勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港，正式合并成为“以塞纳河为轴心的河运和海运港口群”HAROPA港。HAROPA港为欧洲北部地区第四大港口，连接各大洲的近650个港口。港口的中心地带位于塞纳河谷和巴黎地区。从勒阿弗尔到巴黎，整个港口群拥有250万平方米已投入运营的物流仓库和超100万平方米的可用仓库。港口每年通过海运和河运运输货物的业务量为1.1亿吨。
“HAROPA港期待与宁波舟山港加强合作，帮助中国卖家更高效便捷地进入法国市场。”圣丹妮说。
敞开胸怀，拥抱世界。在此前的采访中，我们已经多次论证了“包机”的出发点“稳订单”不过是共同需求，而如今，激活双向投资，对外分享资源、配置全球资源，何尝不是一种“双向奔赴”，一种宁波式的浪漫。
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