头朝地面，脚踏管道，这不是玩倒立，也不是悬空作业。在衢州智慧新城地下综合管廊施工现场，来自成都的王勇从去年端午节后，就一直在这个位于地下6米多深的工地作业。

　　“今天我们负责安装这个接入口。”5月7日，王勇相告，他的脚下是直径1020毫米的水管，头顶要接入一根325毫米的水管，给周边区域预留送水口。他的对面就是污水管，直径达1200毫米，笔直向东西两侧延伸。

　　王勇的头顶上方，是智慧新城一条原名为九华西大道（现闽江大道）的宽阔道路，不远处，就是衢州中心医院。

地下综合管廊

　　道路、管廊齐头并进

　　“这个呈L型的地下综合管廊，将辐射周边的衢州中心医院等重点工程项目，接通从水电燃气到通信的所有管线。”衢州市智慧新城养生大道、九华西大道道路工程项目副经理朱笛介绍，养生大道（现武夷山大道）北起三江西路（现钱江大道），南至九华西大道（现闽江大道）；九华西大道（现闽江大道）西起养生大道（现武夷山大道），东至锦西大道（现智慧大道）。地下综合管廊总长度约2647米，其中养生大道（现武夷山大道）全长约1548米，地下综合管廊长约1548米，管廊断面尺寸5.5米×3.7米；九华西大道（现闽江大道）全长约1099米，地下综合管廊长约1099米，管廊断面尺寸10.1米×4.3米。道路等级为城市主干道，双向四车道，设计车速60千米/小时。整个工程总投资约2.08亿元。

　　在九华西大道（现闽江大道）和养生大道（现武夷山大道）下方建设的衢州首条城市地下综合管廊，实现了综合舱、燃气舱、电力舱“三舱合一”，设计理念超前。建成后将集纳电力、通信、燃气、供排水等市政管网设施，不仅方便维护与检修，而且保证了路面的完整与美观。智慧新城管委会相关负责人介绍，值得一提的是，燃气管道单独设立一个舱，做到防爆、防泄漏，确保了地下综合管廊的安全性。

　　建“地下迷城”难在哪

　　从风控中心沿着楼梯向下，记者来到地下施工现场，看到这里的给水管、排水管已安装就位，墙上密密麻麻的白色钢筋钢架分外醒目。“电力、电信等电缆全部从架子上走，既一目了然，又安全可靠。目前已在进行强弱电施工，整体进度完成了90%左右。”施工单位、中国十九冶集团有限公司下属分公司施工现场负责人肖英文介绍。

　　地下综合管廊建设难在哪？廊体建设之后的设备安装，可谓在“螺蛳壳里做道场”。以安装给水管、排水管为例，吊装口直径6.5米，水管则长达6米，每一段水管吊入地下后，只能靠施工人员推着手推车移动。大规模的廊体土建工程结束后，员工拼的是体力与耐力。一位工作人员相告，为了节省时间，工人们的午餐，都是由食堂工作人员送到施工点的。最麻烦的是上洗手间，从施工点走到洗手间要十多分钟时间。在地下施工作业，环境相对封闭，也增加了作业难度。作为曾经参与湖北十堰、福建平潭等地下综合管廊施工的队伍，中国十九冶集团有限公司下属分公司较好地克服了种种困难，地下综合管廊工程建设如期推进。

　　地下综合管廊好处多多

　　在地下综合管廊，每隔200余米，就有一个分支口，方便巡检人员出入。总长约1548米的养生大道（现武夷山大道）地下综合管廊，设有5个吊装口，以方便检修。朱笛介绍，为了确保管廊安全，投用之后运维人员每天会定时扫码进入管廊巡查，一旦发现管线存在安全隐患，就会立即通知管线单位及时处理。除了人工巡查，管廊内还安装了监控探头、有毒气体监测器、温度湿度监测器等智能化设备，监测数据实时传送到智慧管控平台，实现24小时远程监控。

工人正在施工

　　“地下综合管廊的投用，有助于提高管线使用寿命，进一步提升城市景观。管线出现问题时，维修人员可随时进入管廊检修，不需要对道路‘开膛破肚’，不会影响周边市民的出行。”相关负责人介绍，相比于传统的地埋式管线，“入住”地下综合管廊的管线，不再与土壤直接接触，使用寿命更长。高压电力线缆化入廊，释放了道路空间，同时也消除了马路上空电线纵横交错的“蜘蛛网”现象，提升了城市景观，也提升了防灾抗灾能力与等级。

　　据悉，我市首条地下综合管廊将于今年六七月份完成建设。位于智慧新城的第二条地下综合管廊建设已在筹备中。

　　我国大力推进地下综合管廊试点城市建设

　　地下综合管廊建设一次性投资往往高于管线独立铺设的成本。有数据表明，日本、台北、上海的综合管廊平均造价(按人民币计算)分别是50万元/米、13万元/米和 10万元/米，比普通管线高出很多。但从长远利益来看，地下综合管廊带来的效益还是可观的。台湾曾以信义线6.5公里的地下综合管廊为例进行过测算，建地下综合管廊比不建只需多投资5亿元新台币，但75年后产生的效益却有2337亿元新台币。

　　2016年，国家公布第二批地下综合管廊试点城市，包括郑州、广州、石家庄、四平、青岛、威海、杭州、保山、南宁、银川、平潭、景德镇、成都、合肥、海东等15个城市。

　　城市地下市政基础设施建设是城市安全有序运行的重要基础，是城市高质量发展的重要内容。当前，城市地下市政基础设施建设总体平稳，基本能满足城市快速发展需要，但城市地下管线、地下通道、地下公共停车场、人防等市政基础设施仍存在底数不清、统筹协调不够、运行管理不到位等问题，城市道路塌陷等事故时有发生。为进一步加强城市地下市政基础设施建设，经国务院同意，2021年1月，住建部印发《关于加强城市地下市政基础设施建设的指导意见》。

　　据住建部“城市地下综合管廊产业网”消息，中国城市地下综合管廊产业联盟（英文缩写“CUTIA”）由30余家从事综合管廊相关领域工作的企事业单位、科研机构和高等院校，在住建部、科技部产业技术创新战略联盟试点工作联络组的指导下自发成立。联盟是为城市地下综合管廊战略性新兴产业提供全方位创新服务的新型组织。依托联盟成员单位和专家委员会，在政策研究、标准推进、技术研发、成果转化、市场推广、产业咨询、人才培养、信息交流、国际合作等方面开展工作。2016年联盟成员牵头或参与完成的综合管廊项目占全国综合管廊项目库总数的70%。联盟拥有60余人组成的行业专家团队。