绍兴境内又一条高速公路要开通了，通行费该怎么收？听取民意很重要。昨天上午，围绕绍诸高速公路诸暨延伸工程的车辆通行费收取标准，市发改委联合市交运局在诸暨举行了一场听证会，18名来自社会各界的民意代表发表了自己见解。

　　绍诸高速诸暨延伸工程，起自诸永高速公路街亭互通，经诸暨市街亭镇、王家井镇、牌头镇，终于安华镇，设安华枢纽连接杭金衢高速公路，路线全长21.04公里。整条高速采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，全线有桥梁33座，设街亭、安华枢纽2处，街亭、王家井和安华一般互通3处，牌头停车区1处，匝道收费站3处。项目总投资概算33.29亿元。

　　作为这条经营性公路的业主，绍兴安亭高速公路有限公司代表张军军详细讲解了收费的两大原则——补偿部分成本原则和适度收费原则。

　　据介绍，这条延伸线地形条件复杂，工程造价高，考虑到车主的通行负担，收费按照浙江省交通运输厅和浙江省物价局颁布的相关标准制定，即客车车辆通行费=车次费+车公里费率*车辆实际行驶里程数+桥隧叠加通行费；货车通行费=车公里费率*车辆实际行驶里程数+隧道（桥梁）叠加通行费；国际标准集装箱车辆按相关标准执行。

　　按照这一算法，19座以下的客车从街亭枢纽出发，到街亭需要5元，到王家井需要10元，到安华和安华枢纽均为15元。其他三类客车和货车，则根据车座的多少和货车载重量多少，通行费用成比例增加。对于这一收费标准，不少代表都表示认同。不过也有代表提出了本地车能否优惠、新能源汽车是否能有补贴、公路等级是否与通行费匹配等诸多建议。

　　记者了解到，绍诸高速诸暨延伸线将在本月底正式开通，昨天民意代表的意见和建议将上报相关部门最后审定，该条高速的通行费正式批文将在高速公路通车前正式下发。