一年过半，绍兴交通建设成绩如何？记者从市交通局获悉，今年1-6月份，全市完成综合交通建设投资127亿元，占年度任务的55.4%。

　　昨天，记者来到位于杭绍台铁路1标绍兴北站特大桥的施工现场，桥梁高墩林立，吊车、起重机等大型工程机械轰鸣，百余名工人头顶烈日各司其职，正加紧进行着桩机、墩身和连续梁的施工。

　　杭绍台铁路1标段线路途经柯桥区、越城区和上虞区，全长30.5公里。其中桥梁工程占标段全长96.6%，共有61处特殊孔跨结构，结构复杂、施工难度大。“线路多处跨越既有铁路、公路、河流及村庄，施工条件复杂、安全风险高，房屋拆迁及三电迁改工作量大。”中铁三局杭绍台铁路1标项目部副书记韩振冬表示，截至目前，杭绍台铁路1标段桩基完成工程量的56%，连续梁开工49处。

　　绍兴地铁1号线站前大道站的施工现场也是一片繁忙。站前大道站是1号线主线和支线的接轨站，为地下两层双岛四线车站，总净长568.8米、标准段宽43.3米，单体规模大。由于车站所处的地层是深厚的淤泥质土层，施工难度大。今年3月，施工方中铁四局进场施工，目前车站已经完成主体维护结构的60%。“预计10月初，站前大道站就将进行基坑开挖，进入主体结构施工阶段。”该站总工程师房明明告诉记者。

　　今年以来，绍兴地铁1号线建设如火如荼，在越城区火车站以北各站点均已进场施工。其中凤林路站车站主体结构封顶，二环北路站已完成主体基坑土方开挖、钢支撑架设等工作，正进行结构底板、中板浇筑工作。凤林路站至二环北路站区间右线盾构机掘进920米，完成率69.1%；左线盾构机掘进642米，完成率47.9%；镜湖站、奥体中心站、大庆寺站等均在进行地连墙施工，也将陆续迎来基坑开挖阶段。

　　据市轨道交通集团介绍，南端的部分车站正在进行管线迁改、绿化迁移工作，大概在10月份，这些车站将能进入主体结构施工。根据地铁1号线在2022年全线贯通的要求，下半年还将积极加大在人力和设备方面的投入，确保工程有效推进。

　　高速公路方面，杭绍台高速绍兴金华段已完成路基总体的86.48%，桥梁60％，隧道95.84％，路面1.67％，总体形象进度至58.21％；杭绍甬高速目前正在开展初步设计招标工作，其中曹娥江大桥先行栈桥已完成初步设计批复；杭州绕城高速西复线杭州至绍兴（诸暨）段已完成总体形象进度至74％。

　　此外，柯桥至诸暨高速公路线位方案通过专家评审，正在开展工可编制工作。杭州中环柯桥段高架桥改建工程顺利通过初步设计审查，计划四季度动工建设。32省道兰亭至平水段改建工程柯桥段已基本完工，即将建成通车。527国道嵊州黄泽至甘霖段已于5月20日正式通车。