传统路面治超人力消耗巨大，覆盖范围有限，超限超载现象极易反弹，且存在较大的廉政风险。上虞区通过推行“非现场执法”方式，让执法者与违法者立案前“不见面”，确保了执法队伍的廉洁，也规避了“暴力抗法”“集体闯卡”带来的安全隐患。

　　非现场执法，是指公路管理部门以相关技术监控和检测设备记录作为执法证据材料，配以其他依据为辅证，形成完整证据链后，依法对超限运输违法行为给予查处的执法模式。截至11月19日，上虞区今年已累计处理公路行政处罚3824件，其中非现处罚2286件，尤其是治超非现场执法成效显著，非现场执法占比达79.66%，基本消除辖区严重超限违法行为。

　　为进一步铲除交通执法领域腐败问题滋生土壤，今年以来，上虞区纪委区监委指导并督促区交通运输局从制度规范化、程序合理化、监督多元化“三化”着手，系统性落实素质强队、监督闭环、科技治超等举措，规范治超执法行为，严肃治超工作纪律。“通过聚焦违法超限超载车辆检测、行政处罚等重点环节以及管人、管财、管物等关键岗位，全面开展廉政风险点位排查，共将15个风险点位列入日常的重点监控清单。”上虞区交通运输局相关负责人介绍，通过科技治超手段，大幅减少了执法过程中的人为因素，进一步压缩了一线执法人员权力寻租的空间，从而逐步将风险点变为安全点。