浙江在线8月10日讯 入伏以来，气温节节攀高，不少市民都吐槽被酷暑“烤”成“行走的五花肉”，能不出门就不出门。但是对于城市公路养护工人来说，这样的温度已经习以为常，因为他们每天都要坚守岗位，直面高温“烤验”，为城市的建设挥洒汗水。

　　8月4日上午10时，记者来到马上线(临海市沿江镇马头山至黄岩区江口街道上辇村)拓宽改造工程临海沿江镇红光村路段施工现场，临海市公路局施工队工人们冒着高温紧张施工着。此时已是骄阳似火，记者通过红外线温度计测得，地表温度已达52℃，而刚刚摊铺了沥青的路面，温度更是达到143.7℃，热浪阵阵袭来。

　　在一群橘色的身影中，58岁的马行米正在公路一侧，用铁锹铲平沿路的石子。从事了14年道路养护工作的他，已渐渐习惯这种“挥汗如雨”的辛苦，而每当看到大家开着车从自己修过的路上顺利通过，他的心里总会感到欣慰。

　　养路艰辛

　　头顶烈日，铺近150℃的沥青

　　铺平了碎石，马行米已是大汗淋漓。他一边用手抹了一把汗，一边走到一处树荫下，稍作休息。

　　“台金高速沿江互通与82省道复线开通，马上线(临海段)车流量增加，交通面临的压力也变大了，临海市对其进行拓宽改造，我们从7月29日开始在这施工。这些天早上6点半我们就出发上路了，一天要干10多个小时，有时要到晚上11点。”马行米告诉记者，他的家在临海涌泉西管岙村，距离红光村路段施工现场半小时的车程，自己早出晚归，一天当中除了吃饭，其他时间都在路上工作。

　　要在50℃的地面上铺近150℃的沥青，马行米说，他常常感觉自己要被“烤焦”。但由于高温晴好天气沥青的粘合度高，铺设的道路质量也高，不容易裂开，因此他们对夏天是又恨又爱。

　　“除去寒冷天气和雨天，一年当中有半年的时间都在路上施工，尤其夏季是沥青铺路的高峰期。热就热点，也要‘趁热打铁’把路铺好。像现在，一般每天要用17车左右的沥青，多的时候20多车，一车沥青重量在50吨到60吨。”

　　为了赶工期，马行米和工友们在高温中作业已经成为常态，每天不仅头顶烈日，脚下也是热气不断往上冒，但他们还是穿上了厚厚的橙色工作服，脚上穿着胶鞋。

　　“这衣服穿着肯定又闷又热，但是这个颜色比较显眼，我们在路上施工的时候也更安全一些。”因为炎热，只要一停下手中的工作，马行米就会拿起水壶喝上几口，“水壶是随身带的，这么热的天要不断喝水，一壶打满大约1.5升，每天至少要喝五六壶。”

　　持续坚守

　　让车辆行人安全舒适地出行

　　“这是沥青摊铺机，那是压路机……”指着路面上正在施工的工程设备，马行米向记者介绍起自己的工作，“运料、倒料、摊铺、铲碎石、压路……干了14年，从不懂到熟知，每一样都得会，但是现在有些设备都是数控的，我不会用电脑，就做些体力活。”

　　常年在烈日下暴晒，黝黑的肤色和干瘦的身躯仿佛都在诉说着马行米这十几年来的辛苦。

　　“干这一行不同于普通的体力劳动，每天拿100多块钱的工资，还要面临危险。有时候一不小心，近150℃的沥青直接溅到腿上，起的泡要好几个月才能好;在路上施工的时候也不时磕磕碰碰，容易受伤，经常腰酸背痛;而且沥青不仅味道大温度高，散发出来的气味对身体也是有害的……”马行米说，自己年纪大了，儿女们也都已成家立业，常常劝他退休不要干了，但他总是放不下。

　　“虽然辛苦，又容易受伤，可我觉得自己的工作很有意义。道路的养护与大家的出行息息相关，总得有人来做这份工作，如果我们的辛苦可以方便更多人，让大家能够安全舒适地开车上路，也算咱们为台州做贡献了!”每当看到路面变得又宽又新，车辆和行人在道路上畅通无阻的时候，马行米都会特别高兴，他说，自己还想再继续在道路上干个三四年，为台州的道路建设出一份小小的力量。