路泽太一级公路路桥入城口。
浙江在线8月18日讯 交通是一座城市的血脉和骨架，承载着一座城市的方向和未来。站在“十三五”的起点上，路桥交通人以“高起点谋局、高效能推进、高质量收获”为标准，审时度势，用“向心向湾”的发展思路，构建起了“七纵六横一环”的交通大路网布局;以“互联网+”的发展思维引领打造东南沿海一流的综合物流基地和“智慧交通”新模式;把“结亲民生”的发展理念融入公共交通建设，正致力改善民生交通，让市民分享交通建设大发展带来的实惠。
如何使交通真正成为发展的先行者?今年来，路桥区的交通建设掀起了前所未有的新高潮，一个个精品工程如画卷般展开，一个个重大项目逐渐孕育成熟，智慧交通、民生交通，正在经历一场华丽蝶变。
南山至洋屿公路鸟瞰效果图。
“向心向湾”
构建大路网新格局
要致富，先修路。路桥区交通运输局局长陈永忠说:“根据路桥‘哑铃型’城市的定位和‘向心发展、向湾发展’‘双向融合’的战略部署，路桥区正着力构建‘七纵六横一环’的交通大路网，打造助推当地经济和社会发展的大动脉。”
大交通谋篇，大路网布局。今年来，路桥区为实现“全域交通”的发展目标，秣马厉兵、砥砺前行，已完成沿海高速建设涉及的政策处理工作，争取早日结束路桥区境内无高速公路的历史;加快路桥机场至温岭新河公路改建等，拓宽市区联系通道;进一步优化内部交通网络，强化东西“两极”及组团间的快速联系，现代大道(台州湾循环经济产业集聚区路桥桐屿至椒江滨海公路)施工图设计通过审查，疏港大道公路拓宽顺利完工，实现主干道路成网;配合做好路桥机场、市域铁路、金台铁路等衔接工作，完善区域交通网络。
路桥区交通运输局党委委员龚中平说:“随着路桥交通建设的高歌猛进，南北纵向交通已逐步呈现畅通态势，但东西横向通道建设相对显得滞后。因此，加快建设南山至洋屿公路成了路桥交通建设的重中之重。”
时不我待，只争朝夕。为尽早开工建设路桥有史以来投资额最大的单项交通项目，区交通运输局工作人员以“驻点盯守”“快跑报批”的方式，在短短两周时间内便完成了涉及省交通运输厅、省发改委等20多个部门、科室的签发手续，高效率、快节奏实现了“工可”和初步设计的批复。
6月29日，秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程全面开工建设。总投资20多亿元的南山至洋屿公路属省重点建设项目，项目建成后对完善路桥区干线公路网络，构建区域综合交通运输体系，改善城区交通拥堵状况，加强陆海联动，促进“向心向湾发展”等，都将发挥重要作用。
革故鼎新、披荆斩棘，路桥全区上下凝心聚力，全力谱写“全域交通”新蓝图。
智慧交通运行指挥中心。
科技引领
开启“智慧交通”新时代
随着科技的进步，“互联网+”俨然成了当下最热门的话题，而它跟交通的结合，更是给我们的生活带来了极大的方便。
驱车行驶在路桥区104国道西复线上，笔者发现，台州物流发展交易中心、台州国际物流中心、路桥货运站这三大交通物流基地正在紧锣密鼓的建设当中。一个集仓储配送、公铁联运、货运配载、流通加工、国际物流、信息服务、物流商务、商贸流通等功能于一体的现代物流园区正在路桥大地上应运而生，为现代物流的发展奠定坚实的硬件基础。
今年以来，路桥区着力推进实施的“互联网+高效物流”，通过线上电商网络与线下物流网络的有效结合，形成完善的O2O电商物流体系，为客户提供便捷的一站式服务。路桥区运管局局长夏海燕告诉笔者:“我们双管齐下，一边出重拳加大对‘低、小、散’和不规范的物流业整治，一边推动现代物流从‘被动适应’向‘先行引领’转变，促进形成‘互联网+’背景下的现代物流新业态和新模式。”
目前，台州市国际物流中心累计投资1.64亿元，已完成竣工初验，现在正在进行综合验收;台州市物流交易中心累计投资 4.6亿元，完成A地块第一阶段1-8档口及科技楼等桩基工程。
在路桥区公路局五楼的“智慧交通运行指挥中心”安装了高清显示屏，清晰流畅的画面，使坐在操控台前的工作人员，能轻松地对行经主干道路的车辆及路况进行实时监控，这便是超限运输非现场执法系统。
目前，路桥区已全面完成省交通运输综合改革非现场执法试点任务。今年以来，系统检测货运车辆60余万辆，查处超限超载案件450多件，非现场处罚近300起。
路桥区着重加大对特大桥和重要路段节点的保护力度。路桥区公路局局长应妙法说:“今年投入1000多万元，新增75省道南延青龙浦大桥、金清港大桥、76省道北延浃里陈大桥、院路线方林汽车城、机场路等5个非现场执法点位。目前，路桥区非现场执法点位已达7个、智慧交通运行指挥中心1个，完成大数据云存储系统架设、超限运输综合管理系统开发，实现了与市道路运输管理局的数据共享。”
公路两侧的游步小道。
景色宜人的“美丽公路”。
便民惠民
共享美丽交通新风景
在路桥区螺洋街道双庙村，财富大道和南山路交叉口，一座地标性的建筑雏形已现。建设现场机器轰鸣、人声鼎沸，在阳光的照射下，工人们干得一派火热。这里，就是台州市客运中心(南站)迁建工程。
据介绍，这项工程占地面积154亩，总建筑面积14.28万平方米，总投资为6.68亿元，是目前浙江省建筑面积最大的汽车客运中心。预计建成后，日均旅客发送量将达到7000余人次，高峰时为15000余人次。
路桥区交通运输局副局长陈通辉告诉笔者:“迁建后的台州市客运南站，将承载起交通枢纽的功能。在站内不仅有长途客运，还有中巴站、公交车、出租车，并且给以后要建的市域铁路也预留了位置。乘客下车后，在站内即可实现零距离换乘。”
“公共交通惠民生。”单纯依靠一个强大的综合交通枢纽站建设并不能完全满足方便、快捷的出行需求，要让交通建设“结亲”民生，还要思考如何在有限的空间中整合更多的资源。
城乡公交直接保障城乡经济生活的有序运转，星罗棋布的公交站点，串联起四通八达的线路，而其中站点、线路的设置也大有学问。根据市公交规划，今年来，路桥区新增新能源公交车8辆，完成新建16个港湾式停靠站的基础部分;路南街道南岸村公交首末站建设已进行了实地踏勘选址，土地征用的各项工作正在进行中;并拟投入564万元用1-2年的时间在机新南路、疏港大道、75省道金清段等道路新建港湾式候车亭80个;开通了区政府至市政府的通勤班次;建设了金清客运中心560平方米的公交候车棚，另外为加快推进城乡客运一体化建设，方便群众出行，开通金清镇至温岭火车站的客运班线，家住金清镇、横街镇、新桥镇、蓬街镇等沿线的群众去火车站多了一个便捷的选择，再也不用多次换乘，绕道前往了。现如今，简洁的候车环境，一目了然的车次班线，穿行的绿色公交，已成为一道靓丽的风景线。
公路是展示生态建设成果最直观、最形象的走廊。今年以来，路桥区交通局以建设“美丽公路”为契机，按照“点上出彩、线上成景、面上美丽”的目标，围绕历史、人文、美丽乡村、特色小镇、旅游资源，挖掘区域优势、发挥环境潜能，路桥美丽公路创建主题确定为“千年商贸、活力路桥”，重点建设“一横六纵五环”:“一横”为院路线、迎宾大道(南山到洋屿公路)、东方大道;“六纵”为104西复线、路泽太一级公路、机场路、疏港大道、S225省道(规划G228国道)和盐金线;“五环”为飞龙湖环线、南山环线、空港环线、田园环线和滨海环线，通过建设使公路绿化与沿线自然景观融为一体，打造具有路桥特色、全方位、多层次、立体化的“美丽公路”。
路桥区交通运输局副局长王军华介绍说，2016年，围绕打造“空港美丽大道”和“滨海休闲大道”精品线的目标，全区计划创建29条72公里，包括5条25公里精品示范路和24条47公里的美丽乡村公路，总投资额约1.5亿元，为历年来里程最长和投资额最大。
随着“美丽公路”建设的推进，实现道路绿廊让车在画中行，公路边、乡村道旁、省道沿线的杂乱堆放被清理了，违法建筑被拆除了，马路市场被整治了，取而代之的是一路漂亮风景，樟树、桂花、草皮等各种苗木沐浴着阳光雨露，释放着新鲜空气，彰显“翠树绿草添景靓丽路”的诗情画意……
路桥区交通运输局供图
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