图为吉利汽车临海产业园生产车间。

　　浙江在线1月20日讯 1月18日上午，天空飘着淅淅沥沥的小雨，微寒。步入位于头门港新区的浙江豪情汽车制造有限公司生产车间，却是一番截然不同的火热景象:升降机搭载着全新的汽车上上下下，运输带上的汽车正排着队，接受着工人的悉心装配。一辆辆五颜六色、设计精美的吉利汽车，将运往世界各地，成为人们生产生活的好伙伴。这激动人心的景象，正是吉利临海基地汽车整车生产线扩建项目“台州加速度”的体现。

　　气派的生产车间、整齐划一的员工宿舍……很难想象，这样一座现代化的汽车生产园区，在短短几年前，还只是一片养殖对虾、青蟹的海塘。2012年1月，作为吉利实现产业升级和战略转型纵深化的重要步骤，吉利汽车与临海市政府深度合作，将吉利临海基地东迁至头门港新区，不仅在工艺、技术、产品上，更在品质和品牌上寻求重大突破，成为供给侧改革的范本。

　　2016年12月12日，吉利汽车临海产业园扩建项目开工仪式在临海头门港新区举行。“项目计划在28个月内，将吉利汽车临海基地打造成年产30万辆整车及关键零部件的现代化汽车产业园。”浙江豪情汽车制造有限公司党委书记兼副总经理黄剑斌介绍说，“我们经过了两年半的努力，终于从无到有，把厂房从一片海塘里建立起来。而这次吉利汽车临海产业园扩建项目，从谋划到正式签约，仅用了2个月时间，从签约到开工，仅用了5天。”除了工程加速度，吉利汽车临海产业园还力争产能加速度。黄剑斌说，吉利GS从2016年4月1日投入批量生产到9月份突破月产1万台，仅仅用了4个月的时间。

　　而在“台州加速度”累累硕果的背后，离不开科学的管理和全员的积极参与。浙江豪情汽车制造有限公司总装厂厂长李灼帅说:“工程立项以来，我们上上下下都力争工程、产能目标保质保量完成，是吉利所有项目中建设最快的，创造了‘临海速度’。”看着如今繁忙、井然有序的生产车间，他回忆道:“2015年时，工程涉及到设备安装，是整个项目建设最关键的时刻，我们加了连续6个月的班，一直坚守在工作岗位上，只在周六晚上休息。”

　　对此，身为区队长的朱伟感触最深。作为在吉利工作了14年的老员工，为了保证工程加速度和产能加速度，除了白天完成生产任务外，他还要在晚上对新员工进行培训。为了工作，他成为了家里人眼中“不着家的人”。“我和我的孩子分居头门港和临海城区两地，一个月只能见面两次，平时只能通过电话联系。”朱伟说。

　　正是因为全员的忘我投入，浙江豪情汽车制造有限公司的产能提升项目荣获吉利2016年特别贡献奖。这不仅是对吉利临海基地汽车整车生产线扩建项目“台州加速度”的肯定，更是对其继续前行的一种鞭策。