记者调查发现，市区不少小区忙着建投币充电桩，便民同时也有一些新问题急需解决

　　眼下，消防检查和整顿是市民关注的热点和焦点。

　　因为严格的整治，原先乱拉、乱搭的现象得到遏制和整肃，但也给一些骑电瓶车的居民带来苦恼，即充电问题。

　　近日，为克服小区充电难，不少小区都在建投币充电桩，这下忙坏了物业，乐坏了营运商。记者调查发现，这一新兴的公共“充电宝”行业，急需规范和有序。

　　回家充电难，影响生活节奏

　　家住台州经济开发区云港小区的张女士，平日在椒江老城区上班。一直习惯于骑电瓶车上班的她，最近感到很烦心——因为晚上回家，电瓶车充不上电，经常得与丈夫争车开，原先的生活节奏被打乱了。

　　“现在单位也不让充，回家小区公共充电桩又轮不到，咋办呢？”当张女士每天下班回到家时，地下室唯一一个投币充电桩，早已排满，一周内起码有两三天充不了电。

　　27日晚7点左右，记者来到云港A区地下停车场，该区域唯一的一个投币充电桩，10个插座早已经排满，边上还有众多电瓶车候着，包括一些电动汽车。

　　住在8号楼的陈女士说，因为每天得骑电瓶车上班，如果傍晚公共“充电宝”里排不上号，哪怕等到多晚，她也得到地下室，等人家的充好了，再给自己的车充电。“有一次，一晚上跑了3次，终于才有空位。”

　　“有时电瓶车太多，车子进出地下室都容易被堵。”

　　“真是车满为患，再这样下去，会引起连锁反应的，物业应该要想办法。”

　　针对目前这种状况，不少业主首先是埋怨物业管理。

　　连日来，记者也走访了几个小区，和云港小区一样，一方面，大部分居民对目前的消防整治带来的小区环境变化感到欣慰和支持；另一方面因此带来的充电难问题，也觉得尴尬和烦恼，期待能得到切实解决。

　　公共“充电宝”建设方兴未艾

　　“我们也焦急呀。”

　　“一直在想方设法解决。”

　　“还专门安排人员负责。”

　　……

　　其实，电瓶车充电难，业主急，物业也急。负责云港小区的阳光物业一位女经理也承认，目前的公共充电桩，根本无法满足居民公共充电的需要。

　　她还告诉记者，在消防重拳整治刚开始，物业部门就计划新建6个公共充电桩，基本能覆盖整个小区，也就是说，比原先扩大4倍，现在已经全部选好地址，正在实施之中，问题是承建的运营商实在太忙，根本腾不出人手按物业要求的时间建好。“我们每天催促，可人家就说没时间，急啊。”

　　记者在云港小区看到，有些棚子已经搭好，但没有开始安装，搁置在哪儿。

　　从当初的门庭冷落，到今天的严重缺乏。调查中，记者发现，不少小区物业面对小区充电难窘境，还是显得有些脚忙手乱，于是都纷纷制定计划，决定多设置公共充电桩。

　　但是，增加公共充电宝，自然需要场地和建设资金，更需要业委会和业主们的合作，在新建过程中，会遭遇许多困难，加上目前那么多小区都急着上，一时也很难满足居民的需求。

　　为此，在市城建部门负责规划的老张认为，今后，新小区建设时，就要考虑公共充电桩的问题。同时，公共“充电宝”不仅要照顾到电瓶车，还要考虑今后将大量普及的新能源汽车。“未雨绸缪，不至于亡羊补牢。”

　　公共充电桩行业建设有待规范

　　由于一下子有那么多小区需要上马建公共充电桩，使从事这一行业的运营商忙得不亦乐乎。“是很赚，但忙得要命呢！”主要负责经营椒江区域运营的牟先生告诉记者，从上个月开始，他没有休息一天，手头的业务根本忙不过来，好多单子已经推掉了。

　　据介绍，目前，各小区新设置的公共充电桩，大都选择与运营商合作的方式，即经销商出资兴建，每个充电桩大约2万多元，他们从电费中抽取利润，而物业似乎就起到“红娘”的作用，除了适当贴补少量电费外，只负责平常的管理，修理和维护则由经销商负责。

　　然而，在调查中，记者了解到，由于当下公共充电宝生意火爆，许多方面存有些混乱，包括充电时间、电桩质量，以及引发的其他一些纠纷等，还都存在一些管理缺位。

　　就拿价格来说，有的是投一元充6个小时，有的是一元充3个小时，差距明显。

　　按照现在的电费，一度电五六毛钱，那么有些充电桩一元钱充6个小时甚至3个小时，要充满需要2-3元，如果是商业充电那无可厚非，如果是公益型的充电，就算除去充电设备的维护，这个收费价格是不是有点太贵了？