在2000年时，停车位，还是舟山人很少考虑的选项。但到了现在，人们买房考虑的一个重要因素，是车位配比。而未来，你买小区，或许还得考虑停车位上，有没有专门预留“充电桩”的规划。

　　如今，新能源汽车以“迅雷不及掩耳之势”，进入了我们的生活。

浙江海洋大学长峙校区大门口的直流充电桩，车位相对空一些，被占用的不多。

　　曾有市民相中新能源汽车 苦于无法安装充电桩

　　根据中国汽车工业协会统计数据，截至2015年年底，我国新能源汽车产销累计49.7万辆，成为全球保有量最大的国家。专家预计，2020年我国新能源汽车市场规模将达到145万辆。而到2025年，新能源汽车的性价比将超越燃油车，新能源车将逐步替代燃油车的市场份额。

　　虽然据公开报道，至2016年底，舟山新能源私家车尚属个位数，到2017年，街头开新能源小车的恐怕一千辆里都找不出一辆。

　　本报曾经报道，2015年底，家住中远和谐花苑的余先生相中了一款电动汽车。

　　“空闲时到周边转转，既实惠又环保。”他咨询了一家新能源汽车店，老板告诉他，要想买电动汽车，最好先在停车位上安装充电桩。

　　余先生找到小区物业负责人商量，对方表示爱莫能助。“物业给我的答复是，安装充电桩，他们做不了主。”

　　余先生认为，小区没有业主委员会，让他挨家挨户地上门解释、征求意见，这不现实。而解决不了充电桩问题，就无法购车、上牌。

在朱家尖绿城东沙度假村，舟山启明新能源公司设置了若干充电桩，方便业主及游客车辆充电。

　　未来电动汽车的充电网络将基本覆盖全市

　　国家电网在舟山市范围内建立的公共充电桩设置，在国网的“e充电”App上，显示有8处。

　　在定海城区，国网在浙江海洋大学定海校区大门口设置了齐崭崭一排充电桩，但因为其停车位经常被占用，实际利用率不高。

　　而在怡东凯丽的地下停车位，设置有一排“特来电”公司投入的快充及慢充充电桩，停车位也多被燃油车占据。另外，其充电还需要收取15元一个小时的停车费，就缺乏价格优势了。

　　2016年9月，舟山市政府下发了《舟山市电动汽车充电设施建设工作推进方案》，到2020年舟山市将建成一大批充电设施。方便快捷的充电设施，将为电动汽车的推广使用带来利好。

　　方案提出，到2020年，全市新建专用充换电站不少于5座，公用充换电站不少于3座，自用充电桩不少于2000个，公用充电桩不少于200个。届时，这张电动汽车的充电网络，将基本覆盖全市。

　　方案还提出，凡是新建住宅配建的停车库，必须100%建设电动汽车充电桩或预留建设安装条件；凡是新建的交通枢纽、商务楼宇，党政机关、企事业单位办公场所，学校、医院、文化体育场馆以及独立用地的公共停车场等，在主城区按照不低于总停车位数量10%的比例建设电动汽车充电桩；已建成的也要通过改造、加装等方式，建设充电桩。

　　预计越来越多的开车一族会投身新能源车

　　不过，虽然市里有明文规定，新建住宅小区要配建充电桩，但是，具体比例并没有明确。而买房户对此也不在意，因此，充电桩在住宅小区的配置并没有受到足够重视。

　　笔者从新城长峙岛一处今年刚交付小区的物业经理处得知，在明年小区的二期园区里，可能会预留充电桩，但一期没有，业主的需求也不突出。

　　目前，新能源汽车技术已经日趋成熟，特别是汽车电池技术有了突破性进展。一般快充半个小时，充电能到七八成，续航里程在150公里左右，在岛内跑跑足够了。

　　加上从明年开始，小排量汽车购置税优惠取消，预计越来越多的开车一族会投身新能源车。因此，买新房时，务必问问开发商销售人员，未来小区里有没有预留充电桩。