图为电焊工在栈桥墩柱上作业。（由椒江特大桥标段供图）

　　台州日报2月2日讯（记者 何赛）寒潮涌来，气温骤降。1月31日，椒江迎来今年第一场降雪。

　　广阔的江面上，毫无遮挡，雨雪顺着风从东面刮来，夹带着成粒的“雪霰子”，拍打着椒江特大桥的建设者们。1月31日上午10点，记者在杭绍台铁路椒江特大桥标段工地，感受到这些风雪铺桥人的坚守与执着。

　　现场，记者看到，江面栈桥底部有工人正悬在墩柱上作业。从江岸远远望去，这身影离波涛汹涌的水面仅有咫尺。“这是‘水上电焊工’，属于特殊工种，虽然在桥下，危险系数却等同于高空作业。”杭绍台铁路项目部现场技术负责人顾拯民表示，尤其在雨雪天气，即使有安全带固定，也要注意爬上爬下打滑的危险。

　　“今天是近期潮水上涨幅度和速度最大的一天，现在这个点我离水面的距离为1米左右，一般时候潮停后最低距水面3米。”持续焊接2小时后，“水上焊工”王天华爬到桥面上休息，脸和耳朵被风吹得通红，腿也因长期保持一个姿势而麻木酸痛。

　　在他看来，1米的距离不仅增高危险系数，更意味着他的焊接速度得比涨潮速度更快才行。水面焊接钢管墩柱，最大难点在于要把握每天涨潮和退潮的时间，一旦水漫上来了，就无法开展作业。

　　江面栈桥承担着“临时通道”的作用。为实现椒江特大桥主桥的加速建设，开启“杭州——台州一小时交通圈”时代，该标段快马加鞭，计划1个半月完成栈道的搭建。栈桥长805米，共56组钢管柱，焊接压力很重。每日上午6点到11点的涨潮时间，王天华和电焊组的工友们都要和潮水之间开展艰难的“速度赛”。下午4点退潮之后，更是“挑灯夜战”，在寒风中悬空作业。

　　此外，工地还有其他两块“战场”：建设项目部和生产区。200多号工人在恶劣天气中热火朝天工作着，为椒江特大桥桥身的快速开工铺路。七八台挖掘机作业声轰鸣，瓦匠工抓着冰冷的砖头一丝不苟地砌墙，吊机班组打着号子，用机器抬起几千斤重的贝雷梁进行栈道桥面安装……

　　据气象预报预测，寒冷天气将持续。顾拯民表示，椒江特大桥的所有班组将无惧风雨，继续坚守岗位，争取年前完成项目部建设70%、生产区建设20%和栈桥施工20%的目标任务。