近日，记者从市交通局获悉，《台州市交通物流转型升级三年行动计划（2018-2020）》（以下简称《计划》）发布，力争用三年时间，高质量建设一批现代化交通物流园区，满足交通物流小微企业、个体户进园区的基本需求，实现交通物流产业规范化、集约化、园区化发展。预计到2020年，全市新增（提升）2A级以上交通物流企业18家，新建（改造）货运公共停车场12个、乡镇运输服务站52个、农村物流服务点2460个。

　　加强规划和用地保障

　　《计划》提出，强化物流业规划建设，加大物流用地供应力度，广泛动员物流建设力量。

　　各地要加快建设布局一批具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的物流园区及配套货运公共停车场项目，并在规划和用地上给予重点保障。

　　通过“先租后让”“租让结合”等多种方式，向物流企业供应土地；挖掘存量土地优势，允许企业利用工业旧厂房、仓库、存量土地建设物流设施或提供物流服务，涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，符合相关规划的，经批准可釆取协议方式办理土地有偿使用手续。

　　其中，在符合控制性详细规划的前提下，现有制造业企业通过提高工业用地容积率、调整用地结构增加物流仓储等业务设施和经营场所，其建筑面积比例不超过原总建筑面积15%的，可继续按原用途使用土地，但不得分割转让。

　　在实施交通物流行业标准化管理方面，推进交通物流管理标准化，推进交通物流行业网格化管理，推进物流园区综合性服务功能建设。推动物流园区在保证运输配送、智能仓储等主营业务的基础上，完善检测维修、餐饮住宿、融资租赁、信息技术服务、节能环保服务、电子商务和人力资源服务等配套服务产业。

　　推动全方位高质量发展

　　《计划》将贯彻实施物流业降本增效举措，促进企业上规模创品牌，推进交通物流多式联运发展，完善农村物流服务网络。

　　继续实施现有高速公路鲜活农产品绿色通道等减负措施，试点推动货运车辆便捷化管理。

　　深入贯彻港产城湾一体化发展战略，以头门港、大麦屿港等港口为龙头，以沿海高速、台金铁路等交通运输大通道建成为契机，大力发展公铁、海铁、江海河、公铁水等多式联运，推进货运运输结构调整，降低本地进出口物流运输成本，服务于制造、商贸等支柱产业发展。

　　鼓励农村地区充分利用物流、电商、邮政、供销网点及运输服务站等设施实现“多站合一、服务同网、共享共用”，积极发展农村物流末端节点，实现建制村农村物流服务点全覆盖，打通农村物流“最后一公里”，建立完善县乡村三级物流节点基础设施网络。

　　推广“互联网+交通物流”

　　在交通物流传统业态创新发展上，我市将推进交通物流数字化转型发展，建设完善道路货运智慧监测系统。

　　大力发展“互联网+”车货匹配，实现车源和货源的精准对接，减少迂回、空驶运输和物流资源闲置；大力发展“互联网+”大车队管理，发挥台州已有货运大车队优势，加强管理模式创新。推进电商物流、供应链物流融合发展，在交通物流领域充分挖掘产业联动和全链条物流企业与项目，促进优势企业在城市配送、干线运输、农村物流、冷链物流等专业领域做精做细。

　　整合物流园区、企业、车辆及人员数据信息，逐步接入物流园区视频系统，提高行业信息化管理水平；加强道路危险货物运输源头管理，深化危险货运电子运单应用，逐步推广危险货物运输企业与源头单位的充装互联；深化公路治超互联数据分析，实现大件运输信息共享。