编者按>>>

　　当前，我国正加快构建以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局。台州也正在加快建设“双循环”节点城市，其中内外贸一体化是“双循环”的重要内容。

　　为推进内外贸一体化发展，加快建设国内国际“双循环”战略支点和枢纽，日前，省商务厅发布了一批全省内外贸一体化“领跑者”企业，台州多家企业入选。就此，我们推出《领跑“双循环”》策划，看这些企业作为内外贸一体化“实践者”，如何推进内外贸融合发展，拓展更大的市场空间，又是如何借势“双循环”的风口，实现高质量发展的。敬请关注。

　　名片

　　玉环市是国内最早形成的汽车零部件产业集群区之一，制造基础强，品类分工细，产业集群大。玉环汽摩配产业是玉环工业经济第一大主导产业，其内外贸一体化改革试点产业基地现有汽车零部件生产企业4180家，从业人员10万余人，拥有减震器类、齿轮、方向盘等37个系列6000多种产品，先后被命名为“中国汽车零部件产业基地”“国家汽车及零部件出口基地”等。

　　上世纪80年代，玉环市就有“南方最大的汽车零部件生产基地”之称。今年，玉环汽摩配产业内外贸一体化发展迅速，双循环成效初显，成功入选全省内外贸一体化改革试点产业基地。

　　打造市域一体化汽服新标杆

　　“玉环汽摩配产业规模虽然庞大，但包括我们在内的大部分企业，仍采用工厂到省级代理到市级代理到零售门店再到修理店的传统经销模式，不仅容易出现信息识别、反馈不及时的问题，也不利于销售资源渠道的把握。”浙江正裕工业股份公司国内销售总监王才珊坦言。

　　为了更好拉近工厂与修理厂之间的“距离”，正裕工业借鉴美国AUTOZONE、PEPBOYS等汽配超市模式，已在国内10多个城市布局门店15家，积极探索汽配超市连锁经营模式。

　　近日，玉环市举行了“玉环市域一体化汽服项目启动会”，浙江快准车服与台州车盟e家汽车咨询服务达成协议，这是国内数字化汽配基础设施平台与区域维修连锁企业的创新合作。

　　“下一步可以继续开展合作试点，摸索成功经验，树立更多标杆，以点带面，推动全国市/县域汽服一体化发展，让中国的汽车后市场发展真正迈上一个新的台阶。”玉环市商务局局长龚时波表示，通过以头部企业为主导, 建立统一产品标准，通过政府背书，大力推广区域品牌，全力打造全国市域一体化汽服新标杆。

　　线上场景“体验”服务

　　随着数字化改革不断推进，大数据、区块链、物联网等技术与传统制造业的深度融合，线上服务平台被运用到了各个产业的服务体系中，玉环汽摩配产业内外贸一体化服务场景也于6月9日正式上线。

　　今年以来，玉环市以内外贸一体化试点为契机，聚焦汽摩配企业内外贸一体化经营需求，以数字化改革为手段，打通涉企16项数据资源共享，整合部门、市场、第三方平台资源信息，构建省市县多级联动工作机制、政策性信保保障机制、内外贸服务衔接机制。

　　“根据场景数据沉淀和智能分析形成指标和评价体系，政府可以发现企业内外贸经营问题，以此优化政策保障和服务体系，进一步引导和规范市场行为。”玉环市商务局副局长曾瑞平补充，在玉环汽摩配产业内外贸一体化服务场景中，还开发了银行融资、风险防范、市场开拓、品牌培育、供应链服务、政府支持等6大功能模块，企业在场景内可享受到这一系列服务。

　　通过此机制，一季度玉环市汽车零部件行业外贸出口增速超过60%，内贸销售增速达100%，内外贸一体化企业数量占比由15%提升到28%，“双循环”成效初显。

　　“一园三平台”推动全链整合

　　玉环市汽车零部件行业内贸外贸数据再提速，这离不开玉环市对“一园三平台”的持续推进。

　　“‘一园三平台’，是汽车后市场产业园、内外贸一体化服务场景、底盘件产销贸易平台、供应链协同创新平台等项目的总称。”龚时波表示，今年以来，玉环市以承接内外贸一体化试点为契机，通过打造“一园三平台”产业发展格局，突破品牌、渠道、资金、标准等制约瓶颈。

　　汽车后市场产业园集聚行业领军企业优势生产、研发力量，重构汽车后市场产业链、供应链、服务链，推动全链条整合提升。

　　“推广示范型智能工厂，是‘一园三平台’中的一个重要项目。通过加大对机器换人的政策支持力度，积极推广建设系统集成、人机交互、柔性制造的智慧车间，实现设备、生产线、车间智能化运作。”龚时波表示，通过推广建设智慧车间，已建成示范型智能工厂20余家，如浙江汇丰打造的“吸能式转向系统智能工厂”，入选了省智能工厂名单。

　　“我们支持企业积极拥抱互联网，深入挖掘生产、销售、管理等方面的潜力，推动生产全链条、营销全渠道数字化。”龚时波说。