台州站是杭台高铁工程的重要组成部分，是全线所有新建车站中规模最大、施工难度最高的车站。

　　昼夜奋战抢工期保进度

　　近日，记者来到杭台高铁台州站施工现场，施工人员步履匆忙地穿梭在工地上，数十台曲臂车、吊车正在高效作业，机械轰鸣声不断。

　　“工期紧，任务重。为保证年底通车，我们组织了1200多名工人‘两班倒’，昼夜不停施工，开足马力抢工期。目前屋面龙骨已基本铺设完成，正在进行室外悬挑区域立柱龙骨的焊接，预计11月底完工。”中铁建设集团有限公司杭台铁路站房项目经理部副总工程师张林谦告诉记者。

　　台州站以“山海台州，丝路浪涌”为设计理念，规划设计中延续城市文脉肌理，融入台州城市“山、水、城、站”的空间结构，站房设计以山海景观为原型，曲面交织，连绵不断。该站总建筑面积84793㎡，站场规模为4台10线，设正线2条、到发线8条。

　　站房共五层，地下两层，除方便旅客出站换乘外，其余为办公用房、设备机房。从站房西边楼梯上到一楼平台便是检票大厅，右侧为售票厅；二层则是中央候车大厅，面积12000㎡，可容纳约3000名旅客；从两侧楼梯再往上便是商业夹层。

　　细节满满彰显“文化范儿”

　　进入站房内往壁上瞧，通风口处的纹理从流淌过温岭的东海之水的波纹抽象衍生而来，寓意台州渔业兴盛发达；八个检票口天花吊顶处均采用香槟金色线条，勾勒出台州十景图中古城临海的图腾，四周以灯光作烘托，丰富了立面造型；扶手栏杆相接处每隔一段距离就镶嵌了一块30cm*24cm大小、1.2cm厚的镀香槟金漆铝制板，局部镂空成圆形，中间镌刻出“和合”字样；候车厅的天花吊顶则采用了梭形采光天窗的造型，编织形格栅参考了温岭草编非遗文化，整体造型现代简洁，打造了富有文化内涵、统一和谐的公共空间。

　　“室内装修目前已进入收尾阶段，预计月底前完成静态验收，12月中旬我们会在原有设计基础上进行文化提升，融入更多台州特色，实现地域文化和时代性的融合。”张林谦说。

　　据介绍，台州站正式通车后，将构筑起更加便捷高效的交通集输运体系。旅客可沿市府大道—站前匝道桥，抵达西站房，实现城区与动车站的快速直达联系；同时，明年6月东站房落成，从黄岩、路桥过来的旅客则从内环东路直接进入站前匝道桥，最终抵达东站房。

　　目前，台州站落客平台地面垫层已完成，室外悬挑吊顶龙骨完成65%；出站层室内及出站夹层地面石材铺贴完成85%，吊顶完成85%；进站层大厅地面石材和墙面均完成100%，吊顶安装完成98%。