即将于年底开行的杭台高铁，通车进入“倒计时”。记者近日从铁路部门获悉，杭台高铁将于11月26日进入试运营阶段。一小时，台州直达杭州的“极速”旅程，离市民越来越近。

　　温岭站，是本次探营之旅的最后一站，也是杭台高铁台州段的始发站。试运营在即，它准备得如何？近日，记者来到这里一探究竟。

　　高峰发客量1900人次

　　杭台高铁温岭站为既有站房改扩建而成，位于大溪镇，总建筑面积12869平方米，站房主体高度26.9米，其中主体结构两层，局部三层。

　　“新建高架站房建于既有温岭站站场的西侧，新增2台7线，候车室面积5370平方米，相当于原来的2倍以上，并预留线路向温州延伸条件。高峰每小时可发送客运量1900多人，最高聚集人数2500人。”中铁四局杭台高铁温岭站房项目部副经理向守军告诉记者。

　　连接新老站房的是两座新建天桥，“别小看这两座天桥，这当时是我们站房施工时的重难点。”向守军介绍，天桥长44.35米、宽9.4米、高6.91米、重180吨，是杭台高铁“吨位”最大天桥，也是该条线路唯一跨既有线采用整体吊装技术的天桥。

　　进入站房内，记者看到，大厅一层是候车室，二层是商铺，左右两侧各有两个检票口，工人们正在对机电设备进行调试。

　　站城融合 延续既有风格

　　据介绍，新建站房延续了既有站房的建筑风格，设计主线以朴素、简明为基础，并有着古色古香的传统中式木装饰元素融入其中。

　　屋内外檐口均饰有仿木色斗拱，窗花、墙壁处的纹理由温岭独特的剪纸文化提炼而来，天花吊顶则被铝板条分割成了多块方形区域。中轴线设计以五盏长方形照明灯具为主，灯罩的仿木色中式纹理与老站房的天窗相呼应，周边点缀着排列有序的筒灯，古典又不失活力。

　　除此之外，新建站房的另一亮点就是其10米的层高，搭配以全景式落地窗，让整个空间显得透亮、大气。

　　“目前，温岭站的静态验收已经完成，正在进行局部收尾工作，计划本月25日后进行试运营，将在12月份满足开通条件。”向守军说。

　　杭台高铁开通后，温岭到杭州的铁路通行时间将压缩至1小时10分钟左右。