12月26日，中国铁路上海局集团有限公司公布了2022年第一季度长三角铁路列车运行图，其中备受台州人关注的杭台高铁在开通初期将开行35对动车组列车。据了解，新的运行图将于2022年1月10日零时起正式实行，列车车票将从12月27日起陆续发售。

　　根据新的列车运行图，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），其中到上海方向6.5对、北京方向1对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较现行经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。

　　其中，上海虹桥开行至瑞安G7545次列车，中途仅停靠3个车站，上海虹桥15∶56始发，18∶43终到瑞安，上海至台州、温州运行时间分别只需要1小时51分钟、2小时34分钟，较调图前最快运行时间分别压缩59分钟、34分钟。

　　苍南开行至上海虹桥G7528次列车，中途停靠4个车站，19∶02从苍南始发，22∶13终到上海虹桥，温州、台州至上海运行时间分别只需要2小时37分钟、1小时52分钟，较调图前最快运行时间分别压缩29分钟、55分钟。

　　为什么杭台高铁比现行杭深铁路快？一是设计时速快。杭台高铁联调联试过程中，试验列车曾顺利跑出时速385公里最高速。而此前运行的杭深铁路最高时速只有200公里；二是新线路距离更短。原先沿海铁路杭深线在这一段（杭甬高铁+甬台温铁路）是经萧甬平原，绕道宁波，走的弓背路。而新建的杭台高铁，除了杭州到绍兴借用的是杭甬高铁的既有线，新建的绍兴到台州线路，穿越了阻隔在绍兴和台州间的四明山、会稽山、天台山，走的是弓弦。