浙江在线9月18日讯(浙江日报记者 张帆)　日前，一辆从云南返回温州的长途班车，途中在凌晨2时突然中断GPS信号，凌晨5时又恢复。这个发生在后半夜的细小变化，没有逃过千里之外的浙江运管综合监管信息平台的掌控，平台立刻发出报警提示，值班人员立刻指派车辆属地温州运管部门派员调查，并联系车辆所属公司核对情况。结果查明，当事车辆系违规在凌晨2时至5时禁止营运时段继续赶路，故意关闭GPS逃避监管。当事车辆及企业责任人受到相应处罚。

　　这个能让浙江运管人员洞悉千里之外营运车辆状况的平台，就是省道路运输管理部门创新整合运用信息新技术后拥有的千里眼顺风耳。经过多年发展，浙江运管拥有了营运车辆运行监控系统、视频监控系统、包车管理系统、危货运行监测系统、运政信息系统等信息系统等多个信息化技术平台，投入高达数千万元，但此前，各个单一的信息系统间并没有横向联系。“以前，客运包车、危货电子路单……行业管理22个信息系统是互相割裂、各自为战，难以形成合力。”省运管局信息办负责人汤正刚说，“形成了一个个信息孤岛。”

　　“信息化三分建设、七分应用，利用信息技术实现高效监管是提升行业治理能力的重要抓手。”省运管局局长胡嘉临说，“重点是打破部门壁垒、创新工作机制。不但要联合调用交通行业的各路信息系统，而且整合联通了公安、安监、质检等其他部门行业的信息平台，大大丰富了问题发现的渠道手段。”同时，运用大数据思维，促进业务和技术的深度融合，发挥大数据、云计算等新技术的支撑引领作用，推动运管监管理念、模式和方法创新。

　　在省运管局综合监管中心，记者看到6块大屏幕不停切换，全省客、货运车辆信息点点鼠标都能查到。平台还对接了行业内外多个监控系统，可调用全省3000多个视频监控影像。

　　“因为有前些年信息化的基础，创新整合运用信息新技术是个事半功倍的事。”汤正刚说。像及时发现违规营运车辆的营运车辆运行监控系统，整合只花了几十万元，但因为有了更多的信息源，再配以大数据分析技术，使得再细小的问题也能及时发现、监管，让“问题车”在浙江境内无处遁形。