温州网讯 电动车因其轻便、快速、环保、价廉，正逐渐成为市民主要的交通出行工具之一。相关数据显示，目前我市电动车已达200万余辆，总数与全市的机动车数量持平。不过，随之而来的是电动车交通违法乱象的剧增，今年以来，虽然涉及电动车的伤亡人数下降，但仍约占事故总量的一半。电动车应该如何管，正考验着城市管理者的智慧。

　　今起推出“电动车观察”系列报道，带你了解电动车的“温州之路”。

　　记者亲测四款电动车

　　日前，交警部门在全市范围内开展“平安守护”电动自行车专项整治行动。据交警部门透露，今年1月至7月份，全市涉及二轮、三轮电动车(摩托车)事故死亡与去年同比少10人，下降6.21%。虽有下降，但仍占事故总起数的45.7%。

　　昨天，记者走上街头观察，发现电动车交通违法现象仍随处可见。同时，记者亲自测试了四款电动车，发现车子都存在超速、高速行驶时刹车不稳等情况。

　　观察：违规载人、闯红灯、逆行随处可见

　　记者昨天来到市区解放街口，只见一辆电动车载着两人飞驰而过，完全不顾身边的车流和行人，而且在驶过街口时也并未刹车减速。虽然经过交警部门前期的整治，但电动车载人的情况在路上仍比较常见。

　　在人民东路与解放街交叉口，虽然车流量很大，但还是会看到不少电动车闯红灯、占用机动车道行驶，特别是在非机动车道上，很多电动车违法逆行。此外，也有不少电动车车主边开车边打电话，且行驶速度都不慢。

　　在人民路上，红灯亮时，路过的电动车都以较高速度穿越马路，有些电动车甚至频频超越身旁因堵塞慢行的机动车，看着让人捏了一把汗。

　　记者随机采访了几名市民，他们均表示“交警部门确实应该出重拳整治电动车违法载人、逆行等行为”。李女士说，“一些电动车驾驶员完全没有安全意识，无论对自己还是其他交通参与者而言都很危险。”市民黄先生则希望交警部门能通过这次的整治行动，彻底提升电动车车主的行车安全意识。

　　案例：车主安全意识淡薄频出事故

　　在我市，电动车闯红灯、逆行、私自加装遮阳伞等交通违行为引发的事故也是频频发生。

　　8月22日上午10时50分许，乐清市宁康西路发生一起轿车与二轮电动车相撞的交通事故，事故起因为电动车争道抢行被撞倒，所幸并未造成人员受伤。

　　8月23日下午4时57分许，乐清柳市一厢式货车在转弯时掀翻一电动车，事故起因是车厢门把手勾住电动车违法加装的雨蓬。事故导致电动车上乘坐的儿童受伤。

　　8月27日下午1时40分许，平阳县鳌江镇一二轮电动车与一辆轿车发生碰撞，电动车司机被撞飞。经查，电动车存在闯红灯行为。

　　“由于违法成本低、交通安全意识淡薄等，导致了电动车违法行为及相关事故频频发生。”一名路面交警告诉记者，涉及电动车事故主要以行驶在机动车道、逆行、闯红灯、车速过快和随意掉头等违规为主。由于电动车车主大多未接受过正规交通法规培训，个别车主法律意识淡薄，甚至不懂交规。

　　其次，市面上大多电动车经过改装，车速往往超出限定的时速20公里，这会导致刹车性能变差，骑行时又无佩戴头盔等安全防护措施，因此电动车一旦发生重大交通事故，死亡率较高。并且，电动车不惧怕电子警察，这也无形之中对电动车车主违法行为的约束和处罚力度不够大。

　　亲测：时速52公里的电动车

　　刹车距离达七八米

　　昨日，记者试骑了四款电动车，分别是爱玛、绿驹、兰琪尔、小牛。

　　试骑的第一辆是爱玛电动车。仪表盘显示，最高时速可以达到50公里以上。不过，在交通较为繁忙的公园路驾驶，速度很难达到极限，记者驾驶时速度基本维持在30-40公里/小时。趁着前方无行人、机动车时，记者将速度提到了52公里/小时并急刹，在一路紧握刹车的情况下，爱玛又开出七八米才彻底停住。

　　第二辆试骑的是绿驹。车主反复叮嘱记者，“车子很重，速度很快，要小心”。试骑前很难体会这句提醒，等开到路上才发现，与爱玛的提速平稳不同，绿驹提速太快，记者不得不与前方车辆保持较远车距。绿驹车主不无炫耀地说：“提速很快吧？在城市里开，起步可以轻松超越私家车。”据其介绍，这辆电动车的最高时速达到60公里。

　　第三辆是兰琪尔。与绿驹、爱玛相比，兰琪尔重量较轻。驾驶中，记者发现一个奇怪现象，电子仪表盘上车速按秒速在提升，最高时居然显示70公里/小时。不过，记者明显感受到，它当时绝对不可能达到这个速度。

　　最后，试骑的是小牛电动车M1，骑行过程平稳是最大的感受。它有节能挡和运动挡可以选择，节能挡最高时速约在20公里，运动挡可以达到40公里。刹车确实很灵敏，官方数据显示，干态刹车距离1.4米，湿态刹车距离1.8米，不过记者体验中发现急刹顿挫感强烈，如果手臂不稳，惯性下驾驶者上半身很容易撞上车头。

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　　电动自行车质量调查

　　日前，央视播出的《每周质量调查》，连续对电动车质量问题进行报道。

　　上海工商局已经连续三年对电动自行车质量问题进行抽样检测，虽然不合格率呈逐年递减趋势，但是超速超重一直是电动自行车抽查不合格的主要问题。

　　2016年江苏省工商局发布的流通领域电动自行车抽检结果显示，150批次样品中，有148批次整车质量不合格，在最高车速44批次不合格样品中，有7批次最高车速在每小时30公里以上。

　　2017年3月，安徽省工商局发布的流通领域电动自行车商品抽样结果显示，在38批次样品中，有8个批次车速过快，11个批次整车超重，其中还包括多个知名品牌。

　　来源：温州商报