温州网讯 昨天上午，“交运杯”温州市第五届物流职业技能大赛在市区双屿物流中心举行，来自全市40多家企业的121名业务尖兵参赛。市政协副主席黄寿龙出席仪式并宣布开幕。

　　此次大赛包括叉车工、仓储管理员、道路货运驾驶员3项赛事，121名选手分别开展理论知识和操作技术竞赛。昨天下午，大赛决出一、二、三等奖及优胜奖。各项比赛前三名的职工，由市人力社保局授予“温州市技术能手”荣誉称号，市总工会授予“温州市职业技能带头人”荣誉称号。年龄35岁以内获奖选手还将由团市委授予“温州市青年岗位能手”荣誉称号，女性获奖选手将由市妇联授予“巾帼建功标兵”荣誉称号。

　　市委组织部副部长、市人社局局长徐顺聪在开幕式致辞中表示，现代物流业是国民经济的重要组成部分，是我市实施“510”培育提升工程的重点产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费有重要贡献。举办这样一场技能大赛，对我市物流产业提高整体实力和核心竞争力有重要作用。

　　市交通运输集团有限公司董事长李长江介绍，本次大赛的举办，是对加快推进物流行业高技能人才队伍建设，弘扬工匠精神，造就高素质职工队伍的重要实践。

　　我市物流相关行业从业人数超过15万，产值占全市GDP的18.6%，目前正处于快速发展阶段。

　　“温州市物流职业技能大赛已经连续举办五年，这次比赛吸引正泰、华峰、森马等40多家知名企业、121名业务尖兵参与，赛事规格、水平均创新高。”市供应链学会会长、市物流行业工会联合会主席黄小明说，此次比赛现场还邀请我市各中职、高职学校物流专业学生到场参观，接下来他们还会安排优秀选手进校园开展实践教学，发挥比赛的“传帮带”作用，为温州物流行业的发展提供人才和智力支持。

　　本次比赛由市人社局、市总工会、市交通运输局、市商务局、市质监局和市交运集团联合主办，市供应链学会、市物流行业工会联合会承办。

　　仓储管理员比赛冠军：

　　50箱货物出入库8分钟内准确整理

　　姓名：仇河坚单位：温州市耐锐鞋业有限公司

　　仇河坚毕业于温州大学城市学院物流管理专业，毕业7年多来在温州多家企业从事仓储管理。

　　相比叉车工和道路货运驾驶员，仓储管理员的工作似乎要平淡得多，比赛观赏性也远远不及上面两项。事实上，海量、繁杂的出入库作业，对操作者的观察力、细心程度都有更高的要求。

　　昨天比赛中，仇河坚和其他选手们要在8分钟内，对两种共50箱货物准确无误地完成入库理货、出库理货作业。“这些货物中会掺杂着破损、错误的箱子，需要快速验明登记。”仇河坚说，这就要求操作者非常熟悉流程，同时要特别细致，才能确保快速且准确。

　　“我过去在森马工作过，大企业有着更加完善规范的流程制度，这对我的职业生涯有很大帮助。”仇河坚说，在大型企业历练的经验，对他在现岗位的发挥很有益处。

　　作为耐锐鞋业公司的业务骨干，仇河坚认为坚持本职，不断锻炼自身的业务技能，是这次比赛能够取得优异成绩的关键所在，“刚毕业时我也考虑过转行，但想到在这一专业有这么多年的积累，不想前功尽弃，而且物流行业发展很快，未来空间也非常大，这些都促使我坚持下来。”

　　道路货运驾驶员冠军：

　　开过十几年公交车运货要像载客一样

　　姓名：张宇展单位：浙江华峰物流有限责任公司

　　张师傅是瑞安人，有20年驾龄，开过货车、公交车。得知拿到了冠军，他感到非常意外，“大家成绩都很接近，我就是更加小心、仔细一点，加上运气也不错。”

　　在华峰物流100多名驾驶员中，张师傅是入职才一年的新人。不过，短短一年他就凭借优异的车技、沉稳的驾驶风格赢得同事们的认可，脱颖而出代表企业参加比赛。

　　“我原来在瑞安开了十几年的公交车，公交车上经常站着许多乘客，还有老人、孩子，这对驾驶员的考验非常大，要求不仅仅是不出事故，更要开得稳，起步刹车都得平缓。”张师傅说，开车安全是最重要的，公交司机的经历让他开货车的时候同样小心谨慎，“要把货物当乘客一样细心对待，这样才能开好车。”

　　张师傅每天要开一两百公里，把合成树脂等材料送到全市各地的企业。张师傅最骄傲的是，开了十几年营运车辆，他没有出过一起事故。

　　昨天的比赛用车是福田小货车，张师傅以前没有开过。“车子比较新，我提前试开了一下，很快就适应了。”张师傅说，比赛主要考走单边桥、S形路，不能触碰障碍物，也不能压线。最终，张师傅以1分10秒的成绩在30名参赛司机中脱颖而出。

　　叉车工比赛冠军：

　　车子开得行云流水货物放得稳稳当当

　　姓名：孙益丰单位：浙江华峰合成树脂有限公司

　　对于拿到叉车工比赛的冠军，孙益丰说自己心里早就有感觉。

　　小孙是江西人，今年25岁。两年前第一次接触叉车，从年龄和资历上看，他都是新手。不过，许多开了十几年叉车的老同事都认可他的技术，推荐他参赛。

　　昨天比赛中，叉车工们要驾驶一辆美科斯内燃叉车将几件模拟托盘货品叉起，沿路线进入绕桩区，放在指定区域，最后倒车离开。驾驶过程中，叉车不得出界，也不得碰到或撞倒障碍物。

　　在仅比车身宽一点的赛道内，小孙开得行云流水，完全不像平常开叉车慢吞吞的样子。同时货物都能稳稳地放落到指定区域的正中央，一些在场观赛的老叉车工竖起了大拇指。最终，小孙以1分45秒完成比赛，超出第二名10多秒，而其他选手大多耗时2~3分钟。

　　“干一行就要爱一行，我觉得既然选择了这份职业，就应该想办法让自己做到最好。”小孙每天的工作是用叉车装卸打包好的尼龙材料，“多的时候，一条线路一天要开上1000多趟，基本上不会出差错。”

　　如何在这么短的时间里，从门外汉成为一名叉车能手？小孙说，其实没有什么特别方法，无非是要认真对待每一次装卸作业，把它当成比赛一样认真对待、反复琢磨操作手法，自然熟能生巧。