温州网讯 停车难问题，对于不少有车一族来说，恐怕是挥之不去的痛。尤其是有要事在身时，能在闹市区找到一个停车位，并不容易。然而，记者调查发现，在有关部门通过各种手段合力解决“停车难”问题的同时，公共停车位被“花式”霸占现象却屡禁不止。

　　霸占停车位的究竟是什么人？他们为何要霸占停车位？本期邀请市政协委员“对症下药”。

　　公共停车位被霸占

　　乱象纷呈饱受诟病

　　昨天下午2时许，记者在市区东瓯智库创意产业园看到，为了方便市民出行，道路两旁施划有一定数量的公共停车位。虽然当时并非一天中的停车高峰期，但这些公共停车位已基本停满轿车。

　　记者在花源路28弄北首位置看到，这里的20多个公共停车位中，有半数以上被人为地故意摆放上了盆栽、石头、共享单车、电动车等物。在记者驻足观察期间，有2辆车从宏源路驶入花源路，车主不时将头探出窗外找寻停车位。尽管他们发现此处仍有空余的停车位，但因停车位上的障碍物而无法正常停泊，只得无奈地摇摇头离开。一家商铺店主告诉记者，这些东西大多是沿街商铺经营者摆放的。因为他们认为市民长时间将车辆停放在店门口的公共停车位上，影响店铺的正常经营和客户的出入，于是就摆放杂物阻止停车。

　　随后，记者又来到了市区春晖路的大鹏组团。此前有市民向交警二大队反映，该小区2幢附近某中介公司将沿街公共停车位用石头围挡，占为私用。当记者昨天再次走访时，发现这一现象已得到改善。然而记者在该小区5幢附近看到，这里的沿街公共停车位有不少被公共自行车、家用凳椅、盆栽等物品占据。

　　“小区内停车位太少了，我儿子下班回来，经常要绕上半个小时，才有可能找到停车位。”小区内住户王阿公认为，像这样用凳椅、反光锥等抢占车位的大有人在。

　　记者昨天从12345政务服务热线电话了解到，仅3月份以来，市民投诉的有关公共停车位被杂物霸占现象就有10多起。

　　市政协常委、致公党市委会专职副主委王小波：

　　开辟“清障专项行动”，畅通投诉渠道

　　路边停车位是交警等部门施划，用来缓解城区停车难问题的公共资源，然而实际调查中发现，我市城区部分商户为了个人利益，长期霸占公共停车位，有的则违规设置地锁，或是用废旧轮胎、小板凳、花盆、雪糕筒、石墩、电动车、自行车、隔离桩等占用公共停车位，乱象突出，这种不文明的“霸位”行为造成他人无法停车，违背了施划公共停车位的初衷，也损害了温州的城市文明形象。为此，相关部门有必要加大处置力度，营造和谐有序的路面交通环境。

　　为此建议：一是开展“清障专项行动”。交警部门应联合综合执法部门开展常态化“清障行动”，针对私自设置障碍物占用公共停车位的行为，如将道路停车泊位据为己有、改作他用，以及用于非停车经营性活动的予以强制拆除并处罚；或可将地锁链条、石墩等强拆收缴，将私占停车位的自行车、电动车等予以暂扣，并按照法律程序对违法者进行顶格处理。对部分屡教不改的违法者，可在媒体上予以曝光其姓名、违法地点等信息。

　　二是畅通投诉渠道。可向市民公示举报电话，如发现有占用停车位的问题可拍照保留证据后，向交管部门举报。可将该投诉电话纳入12345举报系统，保障民意诉求及时回应。同时，为避免交管部门整治后死灰复燃的情况，应拓宽微信举报渠道，提升监管效能，市民可在温州交警等平台举报，平台受理后应给予举报者适当奖励，增强市民参与监督的积极性。

　　三是加大宣传力度。通过媒体向商户及市民宣传相关法律法规，告知公共停车位是向市民开放的公共资源，向沿街商铺讲解私自占用公共停车位的危害。同时，乡镇(街道)内网格员可向辖区内商户发起倡议，共同抵制这一行为，从而提升温州城市品位。

　　市政协委员、共青团永嘉县委副书记沙静：

　　加强相关法律法规宣传，加大查处力度

　　截至去年末，我市城区私家车保有量达到248万辆，道路资源非常紧缺。一边是停车难、乱停车，市民怨声载道；另一边，路边的一些公共停车位被人为设置的五花八门的障碍物非法占用。究其原因，无非有这样几类：一是临街商铺认为停车位施划在自家店门前，车辆停泊后会遮挡店门，影响经营；二是商铺为方便自己卸货，故意阻碍其他车辆停泊；三是一些餐饮单位仅允许进店消费顾客在店门前的公共停车位上停车；四是僵尸车占据公共停车位。

　　由此可见，相关部门仅施划停车位并不能缓解停车难的压力，关键在于如何让这一公共资源得到充分利用。建议：一是相关职能部门应引起高度重视，开展处置侵占公共停车位行为的专项行动，尤其是交警部门和综合行政执法局，要根据相关的职能划分明确公共车位的管理区块。同时，鼓励发动志愿者对上述行为予以举报。

　　二是针对一些人“占用自家门前公共停车位没什么大不了”的错误想法，对全体市民加强相关法律法规的宣传力度，明确举报方式、提倡互相监督。此外，对违法侵占者加强教育，让他们明白不能为了一己私利就侵占国家公共资源，这不仅违反社会公德，也违反法律法规。

　　三是加大查处力度。相关职能部门要拿出整治机动车违停的整治强度，对非法侵占公共停车位的行为进行顶格处罚。

　　市政协委员、温州兴机电器有限公司总经理章如海：

　　专设停车产业管理机构，坚持停车位公益属性

　　无论是路边停车位遭遇霸占，还是市民停车遭遇乱收费，归根结底是政府部门缺乏管理手段或是落实管理措施不到位导致的。因此，有关部门需要人力、物力集中规范管理，避免公共资源浪费。

　　建议：一是专设停车产业管理机构。全面梳理包括公共停车位遭霸占等停车产业管理需要解决的各类问题，明确牵头主管部门，设立停车产业管理机构或委托行业协会管理，负责对停车产业的统筹规划，统筹建设，统筹协调，统筹管理。推行管理专业化，特别是对道路周边停车实行规范化管理，进一步提高公共停车位的管理水平。

　　二是坚持停车位公益属性。坚决查处沿街挤占公共用地，或是私人圈地收费和牟利的问题，还市民以更多的免费停车场地或廉价停车场地，引导和促进大家自觉、有序停放车辆。

　　三是堵疏结合。相关部门应加强路边公共停车位施划的前期调研，组织沿街商户参与进来，并取得他们的理解，尤其是对施划路边公共停车位可能产生的区域性交通环境变化，应充分提前考虑。

　　四是加快地下停车库、立体停车库等建设，逐渐撤销主干道路边停车位，将私家车引向天空、导向地下，从根本上解决停车难和公共停车位被霸占的问题。

　　来源：温州都市报

　　记者：朱斌 见习记者 陈恩欣