浙江在线5月30日讯（浙江在线记者 甘凌峰）夏战，人如其名，始终保持工作的战斗状态。2015年，他在温州重点工程征迁清零行动中“挂图作战”，把311个清零点都画出来，清零的标成绿色，未清零的标成黄色，逾期的标成红色，一目了然。清零行动的圆满成功，使得温州市域铁路S1线的工期缩短了整整一年。

　　从2017年5月接到杭温高铁前期筹建的任务起，夏战就将其当成了一场战役来打。到铁路沿线的仙居、磐安等地对接，和中国铁路总公司、省发改委、设计院对接……半年多时间里，他的大部分时间是在出差中度过的。温州北站高铁新城综合开发建设中心主任季益良说，夏战有一种不把事情办好不罢休的韧劲。

　　在夏战看来，前期筹建工作纷繁复杂，没有捷径可走，唯有认真、细致，“把所有问题都提出来，依据都摆出来。”2018年10月24日，杭温铁路项目公司在温州注册成立，率先完成温州深化改革重点项目年度任务，杭温铁路混改取得实质性进展。

　　夏战的工作倾向于宏观，包括铁路项目的前期谋划，在建项目的协调等。他把自己比作一个“操盘手”：平衡各方利益，靠的是实事求是、公平公正。

　　但在具体的工作中，他却微观化了。2016年，温州市域铁路S1线建设遇到了一个棘手的问题：有一段经过新状元水厂，桥梁的承台边线距水厂沉清池的最小间距只有9.8米，而另一侧是金温铁路线，没有外移余地。新状元水厂供应东片100多万人的饮用水，水厂担心承台开挖和铁路运行影响水池。尽管请中介机构做了评估，但双方对评估结果各执一词。

　　“我们组织地质、桥梁、轨道、安全评估、水厂结构等方面的专家，做了两次评审。”在夏战和同事们的一次次协调下，新的建设方案最终得到了双方的认可：抬高承台，采取轨道减震和声屏障防抛落等措施，并加强水厂日常监测和应急预案。

　　敬业是同事们对夏战的一致印象。“铁路和轨道交通是温州发展的短板，我明白这对于温州发展的重要意义。”夏战说，推着他向前的，是一种发自内心的使命感。